Vélos de puissance Rad' nouvellement annoncé La gamme est prête à surfer sur la vague montante des vélos électriques avec une accessibilité améliorée et une plus grande visibilité. Le RadRover étape à travers améliore la facilité d'utilisation du modèle le plus vendu du plus grand fabricant de vélos électriques, le marchepied relativement élevé RadRover, qui se poursuit avec des mises à niveau supplémentaires.
Le vélo électrique à gros pneus RadRover est le modèle le plus vendu de Rad. Comme tous les modèles Rad Power Bikes, le RadRover est un vélo électrique de classe 2 qui utilise l'électricité stockée dans la batterie pour l'assistance au pédalage. et modes d'accélérateur pour propulser le deux-roues à des vitesses allant jusqu'à 20 miles par heure avec une autonomie estimée de 25 à 45 kilomètres.
Le cadre robuste et les gros pneus du RadRover permettent de rouler sur les sentiers et les tout-terrains légers ainsi que sur la chaussée. Le seul problème que certaines personnes rencontrent est la hauteur d’enjambement de 30,5 pouces du RadRover, ce qui peut rendre difficile le montage pour les personnes ayant des entrejambes plus courts ou une flexibilité limitée. Le problème est encore pire si les pilotes montent un porte-bagages arrière, une boîte arrière ou des sacoches en option. Le nouveau modèle RadRover Step-Thru réduit la hauteur d'enjambement à 20,25 pouces, améliorant considérablement l'accessibilité.
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Le RadRover, disponible dès maintenant en précommande avec livraison en février, est disponible avec un cadre noir ou blanc avec des ailes noires. La nouvelle version à barre haute RadRover est disponible uniquement en noir.
Rad a mis à jour la plupart de sa nouvelle gamme de 8 modèles avec de nouveaux phares halo pour une meilleure visibilité latérale et avec ce que la société appelle une « conception d'accélérateur simplifiée ».
Les modèles RadRover ainsi que les modèles RadMini et RadMini Step-Thru sont désormais livrés en standard avec des ailes avant et arrière auparavant en option. Le RadRover d'origine et les deux vélos électriques de banlieue RadCity ont des cadres redessinés, et le RadCity, qui était auparavant disponible en deux tailles de cadre, est désormais livré avec un cadre de 18,5 pouces uniquement. Les vélos RadCity mis à jour disposent également de nouveaux points de montage sur le cadre pour les accessoires, principalement destinés à fixer les cadenas.
Les plus grands changements pour le RadMini et les modèles pliables RadMini Step-Thru, en plus du phare halo et des ailes, sont dotés d'un guidon plus étroit pour une meilleure maniabilité et adhérence, ainsi que de nouveaux pneus. Auparavant, le RadMini avait des pneus légèrement noueux et le RadMini Step-Thru portait des pneus de route plus lisses. Désormais, les deux modèles RadMini roulent sur des pneus multi-terrains Kenda K-Rad de 20 pouces de diamètre x 3,3 pouces de largeur fabriqués exclusivement pour les Rad Power Bikes. Les pneus comprennent une doublure anti-crevaison K-Shield.
Le polyvalent RadRunner vélo utilitaire électrique introduit l'été dernier et le RadWagon le vélo cargo reste inchangé.
En 2019, Rad Power Bikes a plus que doublé le nombre de ses vélos électriques sur la route par rapport à fin 2018, selon une étude. blog d'entreprise. Le prix reste le même; tous les vélos électriques Rad coûtent 1 499 $, à l'exception du RadRunner à 1 299 $.
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