Le nouveau vélo électrique Wabash de Yamaha s'attaque au gravier, au single track et bien plus encore

Les deux segments de l’industrie du cyclisme qui connaissent actuellement la croissance la plus rapide sont vélos électriques et les vélos de gravel, qui plaisent tous deux à un large éventail de cyclistes. Naturellement, quand Yamaha cherché à s'étendre sa gamme existante de vélos électriques il a choisi de combiner ces deux catégories, créant ainsi une nouvelle option polyvalente conçue pour la croisière sur route et hors route. Le résultat est le nouveau Wabash, qui a commencé à expédier vers magasins de vélos spécialisés le lundi 18 mars.

À première vue, le Wabash ressemble beaucoup à un vélo de route traditionnel avec une géométrie, une conception de guidon et un ensemble de composants similaires. Mais regardez un peu plus en profondeur et vous commencerez à voir les différences subtiles qui permettent de le distinguer comme un vélo conçu pour bien plus que les simples déplacements domicile-travail ou la conduite sur route. Par exemple, Yamaha a équipé le Wabash de pneus agressifs conçus pour supporter non seulement une chaussée lisse, mais également la saleté, la boue et le sable. Le cadre a également été référencé pour gérer le gravier ainsi que les chemins de pompiers, les pistes uniques, les sentiers de jeep ou à peu près tout ce que vous pouvez y lancer.

Puisqu'il s'agit d'un vélo Yamaha Power Assist, le Wabash est également équipé du système d'entraînement électrique exclusif PWSeries SE de la société, alimenté par une batterie de 500 watts. Cela offre aux pilotes quatre niveaux différents d'assistance au pédalage, allant d'une bosse à peine perceptible au bas de l'échelle à beaucoup de puissance et de couple au sommet, avec une vitesse maximale de 20 mph. Un ordinateur de vélo multifonction intégré facilite le passage d'un mode à l'autre selon les besoins. fournissant des informations telles que la vitesse, la distance parcourue, la durée de vie restante de la batterie et la cadence, le tout en un seul clic. coup d'oeil.

Yamaha n'a pas non plus lésiné sur les composants cyclistes lors de la création du Wabash. Le vélo est doté d'un système SRAM qui comprend une transmission Apex 1 × 11 ainsi que des freins hydrauliques Apex. Un panneau frontal intégré Lumière LED tire son énergie de la batterie tandis qu'un porte-bagages arrière en option est également équipé d'un feu arrière. Le vélo est compatible avec les sièges compte-gouttes, comprend des supports intégrés pour les ailes avant et arrière et possède des axes traversants de 12 millimètres sur les pneus avant et arrière.

Nous avons eu l’occasion de mettre le Wabash à l’épreuve sur route et hors route et pouvons témoigner de ses performances dans les deux environnements. Le moteur Yamaha PWSeries fournit une puissance à la demande qui est fantastique pour grimper sur la chaussée, mais qui brille vraiment sur la terre, la boue et les rochers glissants. Le vélo est rapide et agile, facile à contrôler et offre un niveau de polyvalence qui nécessiterait généralement deux ou trois vélos distincts. Si vous souhaitez utiliser le Wabash comme moyen de transport quotidien, il peut très bien faire ce travail. Mais lorsque le week-end arrive et que vous êtes prêt à partir sur les sentiers, il peut parcourir des pistes uniques et des chemins de terre comme un vélo de montagne sans manquer de rythme. Son manque de suspension peut rendre les choses un peu difficiles sur des terrains plus accidentés, mais le Wabash est tellement amusant à conduire que vous le remarquerez à peine lorsque vous passez d'un type de surface à un autre.

Le Wabash coûte 3 499 $ et est assorti d'une garantie de trois ans, la meilleure du secteur, sur la batterie, le système d'entraînement électrique et le cadre. Pour trouver un détaillant près de chez vous, visitez le Site Web des vélos à assistance au pédalage Yamaha.

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