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Au fil des années, les fabricants de composants de cyclisme ont déployé de grands efforts pour trouver des moyens d'améliorer les vélos que nous conduisons. Les cadres sont devenus plus légers et plus solides, les pédaliers sont devenus plus fluides et plus efficaces et les freins ont est passé des plaquettes aux disques, le tout dans le but de réduire le poids et d'améliorer la sécurité, tout en obtenant plus rapide. Au fil du temps, la selle de vélo a souvent été négligée, obligeant les cyclistes à se contenter de sièges souvent inconfortables et basés sur des modèles vieux de plusieurs décennies. Aujourd'hui, tout change à mesure que Spécialisé a dévoilé une toute nouvelle technique de conception et de fabrication de sièges de vélo qui, selon lui, révolutionnera l'industrie à jamais.
En utilisant un processus appelé Synthèse de lumière numérique (DLS), Specialized a développé ce qu'il appelle Technologie miroir, un matériau bien plus adaptable et polyvalent que le rembourrage en mousse traditionnel. À tel point que l'entreprise affirme que Mirror peut remplacer le rembourrage à chaque point de contact cycliste et le fera refléter l'anatomie du cycliste pour aider à améliorer le confort et la stabilité, tout en réduisant la possibilité de blessure. Essentiellement, cela signifie des sièges mieux adaptés aux hommes et aux femmes et à leurs besoins individuels.
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Le processus DLS, créé par une société appelée Carbone, permet aux concepteurs d'utiliser des polymères liquides pour imprimer en 3D la structure de treillis complexe qui rend la technologie Mirror unique. Cela présente l'avantage supplémentaire d'accélérer considérablement le temps de développement pour les concepteurs spécialisés, leur permettant de produire 70 modèles de selles différents en une seule année. Ce qui est peut-être encore plus impressionnant, c'est que le processus est si rapide et efficace qu'une nouvelle conception peut passer du stade de prototype à celui de modèle. échantillon exploitable en une seule journée, permettant d'évaluer beaucoup plus les forces et les faiblesses des conceptions individuelles rapidement.
Specialized indique que le réseau miroir créé à l'aide du processus de synthèse numérique de la lumière est composé de 14 000 entretoises et de 7 799 nœuds, chacun pouvant être réglé individuellement. Cela offre beaucoup plus de flexibilité dans la façon dont l'entreprise conçoit ses sièges de vélo, lui donnant la possibilité de régler la douceur et la rigidité d'une manière qui n'a jamais été possible auparavant. En fait, les concepteurs de Mirror affirment que pour reproduire leurs sièges en utilisant des matériaux traditionnels, un fabricant devrait utiliser littéralement des milliers de densités de mousse différentes dans une seule selle.
Qu’est-ce que cela signifie pour les cyclistes? Il semblerait que la technologie Mirror ait déjà été scientifiquement validée pour améliorer le confort des ischions pour les cavaliers masculins et féminins. Au-delà de cela, le matériau amortira également les vibrations et offrira une stabilité pelvienne accrue, ce qui devrait se traduire par un meilleur confort, en particulier lors des longs trajets. Specialized affirme que Mirror permet également la circulation sanguine du pénis chez les hommes en réduisant également la pression des tissus mous. Cela pourrait également répondre à une critique majeure des selles de vélo traditionnelles.
Actuellement, plusieurs coureurs professionnels Specialized testent un prototype de selle Power qui utilise la technologie Mirror, à la fois sur route et en montagne. Si les choses continuent à se dérouler comme prévu, la société affirme qu'elle prévoit de lancer le premier nouveau modèle au début de 2020. Il n’y a pas encore de mot sur le prix ou le poids du siège.
Pour en savoir plus sur la technologie Mirror, visitez le Site spécialisé.
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