Le Karmic Oslo ressemble à un vélo électrique qu'Apple concevrait et construirait

Si vous vous êtes déjà demandé à quoi pourrait ressembler un vélo électrique s'il était conçu par Jony Ive ou l'équipe qu'il laissé pour compte chez Apple, vous voudrez peut-être jeter un oeil à Page de démarrage pour un nouveau produit appelé Karmic Oslo. Ce combo vélo/scooter hybride présente un look unique qui imite une esthétique familière que nous voyons chez Apple depuis des années, tout en parvenant à se forger sa propre identité. Le résultat est un nouveau vélo électrique intrigant, au look long, avec quelques fonctionnalités intéressantes qui vont avec.

L'Oslo a été créé par une société appelée Karmique, qui développe des vélos électriques à San Francisco depuis plus de quatre ans. Avec son dernier produit, les concepteurs ont voulu créer un modèle aussi accessible et facile à conduire que possible, c'est pourquoi l'Oslo ressemble plus à un scooter qu'à un vélo traditionnel. Son siège large et long est censé être un retour aux anciens sièges de vélo « banane » qui étaient courants. sur les vélos pour enfants dans les années 1960 et 1970, tandis que ses angles d'approche faciles facilitent la montée et la montée. désactivé. Les pneus larges et moelleux aident à absorber certaines bosses de la route, augmentant ainsi le confort et la stabilité.

Le vélo électrique est construit sur un châssis en aluminium et des panneaux de carrosserie en thermoplastique. Cela permet de le garder relativement léger – seulement 44 livres – tout en conservant sa durabilité. Les freins à disque hydrauliques, les phares intégrés et un feu arrière enveloppant ajoutent une mesure supplémentaire de sécurité et de stabilité tandis que des composants de vélo standard sont utilisés partout. Cela devrait faciliter l'entretien du vélo dans le temps, même si Karmic offre une garantie de deux ans sur l'Oslo.

Noté comme un vélo électrique « Classe 2 », l'Oslo dispose à la fois d'options d'assistance au pédalage et d'accélérateur. Cela donne aux cyclistes la possibilité soit d'utiliser les pédales pour prolonger la durée de vie de la batterie, soit de se détendre et d'utiliser l'accélérateur intégré pour les propulser. Karmic indique que le moteur standard de 250 watts du vélo électrique est associé à une batterie de 480 watts-heure, ce qui donne à l'Oslo une vitesse de pointe d'environ 20 milles par heure et une autonomie d'environ 20 milles. Ceux qui souffrent d'anxiété d'autonomie n'ont cependant pas grand-chose à craindre, car le vélo est livré avec une batterie facilement remplaçable qui pourrait être remplacée en moins de 30 secondes. Ceux qui ne veulent pas emporter de batterie de rechange avec eux peuvent se détendre, car les concepteurs disent que des batteries plus grandes sont en préparation.

Karmic espère récolter 200 000 $ pour lancer la production de l'Oslo et, en cas de succès, a l'intention de le lancer en juin 2020. Les premiers contributeurs peuvent en réserver un pour eux-mêmes dès maintenant pour aussi peu que 1 499 $, ce qui est assez raisonnable pour un vélo électrique avec ce genre de spécifications. Gardez simplement à l'esprit qu'il y a risques inhérents à toute campagne de financement participatif avant de mettre en gage votre argent durement gagné.

Apprenez-en davantage sur l'Oslo sur le Site karmique ou Page de démarrage.

Recommandations des rédacteurs

• Si Apple concevait un PC de jeu, il pourrait ressembler au nouveau HP Envy Desktop
• CES 2020: la technologie de la mobilité fera un effort supplémentaire pour répondre à votre besoin de voiture
• Lyft va restituer ses vélos électriques à San Francisco après des incendies de batterie
• Voici votre premier aperçu de la nouvelle gamme de vélos électriques Harley-Davidson
• Walmart réduit les prix des vélos hybrides électriques pour le Mois national du vélo

Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.