Aperçu technique automobile du CES 2020: concurrents des Cybertrucks et véhicules imprimés en 3D

Genève a des exotiques. Détroit a du muscle. Francfort a de l'ingénierie. Et Vegas, eh bien, Vegas a l’avenir.

Malgré son ancien nom (Consumer Electronics Show), le CES est avant tout un salon automobile. Alors que les écrans ont remplacé les jauges, que les moteurs électriques ont supplanté les moteurs et que les ordinateurs ont pris le relais pour les conducteurs, le CES est devenu la vitrine mondiale incontournable des technologies automobiles de pointe.

Et les gadgets dignes d’intérêt ne manqueront pas au CES 2020. De la prochaine génération de voitures sans conducteur aux aspirants Cybertruck, voici un aperçu de ce que nous attendons cette année.

camions électriques

L’imitation est la forme de flatterie la plus sincère, et pour les constructeurs automobiles dinosaures confrontés au surnaturel de Tesla Cybertruck, c'est peut-être aussi le seul moyen de suivre le rythme. Ford a été taquinerie un camion électrique depuis près d'un an, et le CES semble être le lieu idéal pour lever le rideau (et peut-être donner à Tesla un tir à la corde revanche ?). Directeur général marmonné à propos d'un camion électrique dans l'ombre du Cybertruck, puis a décidé de rentrer chez lui après le CES 2020 avec sa queue entre ses pneus, alors comptez-les. Fiat Chrysler a également laissé entendre sur l'ajout de la puissance des véhicules électriques (VE) aux camions RAM et aux Jeeps cette année. Toyota est tristement célèbre à propos des véhicules électriques, mais après avoir montré un RAV4 hybride rechargeable au récent Salon de l'auto de Los Angeles, un Tacoma ou un Tundra dotés de la même technologie serait une évidence pour montrer aux fans de 4×4 qu’Elon Musk de Tesla n’est pas le seul à utiliser les véhicules électriques hors route.

Véhicules imprimés en 3D

Ce n’est un secret pour personne que l’impression 3D n’est plus réservée aux prototypes fragiles derrière des panneaux « Ne touchez pas ». Début décembre, un constructeur chinois a lancé un Kickstarter qui promettait aux bailleurs de fonds un véhicule électrique imprimé en 3D pour environ 6 700 $. Un vaporisateur? Peut être. Mais Volkswagen imprime actuellement des centaines de milliers de pièces imprimées en 3D pour son prochain ID.3, et La Mustang GT500 de Ford roule actuellement sur des routes avec Supports de conduite de frein imprimés en 3D. Les progrès réalisés dans la taille des imprimantes 3D et dans les matériaux avec lesquels elles peuvent travailler les ont rendues prêtes à produire des pièces adaptées à la route, telles que des leviers de vitesse et des supports de rétroviseurs. Préparez-vous à en voir encore plus au CES 2020.

Motos électriques

L'année dernière, Harley-Davidson a fait sensation en lançant enfin sa tant attendue Fil en direct moto électrique au CES. C'est choquant vélo amusant, mais les choses sont sur le point de devenir beaucoup plus étranges. Cette année, la startup canadienne Damon lancera un prototype de moto qui change de forme. C'est vrai, le changement de forme. En plus de fonctionner à l'électricité, il passera d'une position de conduite de moto de sport penchée à une position de croisière verticale à la volée. Nous prévoyons également du temps pratique avec Le nouveau vélo électrique tout-terrain de Segway, et la poignée habituelle de casques de moto intelligents qui ne semblent jamais devenir réels.

Étapes vers la conduite autonome

Les ingénieurs sarcastiques adorent plaisanter en disant que les premiers 90 pour cent d'un projet prennent 10 pour cent du temps et que les 10 pour cent suivants prennent 90 pour cent du temps. Ils ont raison. Et en ce qui concerne les voitures autonomes, la bonne nouvelle est que nous avons parcouru 90 % du chemin. La mauvaise nouvelle, c’est… euh, ça va prendre du temps.

Attendez-vous à ce que les plus grands acteurs du jeu apportent de petites corrections aux nombreuses barrières qui nous séparent de l’autonomie totale. Aptiv, leader annoncera une nouvelle façon de partager la puissance de calcul entre les systèmes embarqués. Aeva, une entreprise dans l'espace lidar bondé, annoncera une nouvelle puce pour les voitures autonomes permettant de détecter le monde qui les entoure. Un milliard d’entreprises vous diront que c’est l’année des voitures autonomes. Ils sont tous un peu optimistes.

Le divertissement embarqué devient fou

Votre voiture ne roule peut-être pas encore toute seule, mais cela n’a pas empêché les entreprises de fantasmer sur la façon dont vous utiliserez tout ce temps supplémentaire lorsqu’elles le peuvent. Depuis Téléviseurs au plafond à La réalité virtuelle embarquée d'Audi, nous avons vu quelques doozies et nous attendons pleinement un tout nouveau lot d’idées originales cette année. Des équipements d’entraînement intégrés aux voitures? Mode méditation? Bar de banquette arrière entièrement approvisionné? Soyez assuré que lorsque votre voiture pourra conduire toute seule, vous ne vous ennuierez jamais.

De meilleures batteries

Depuis lidar à phares LED de nouvelle génération, le CES est un bazar pour la technologie qui rend les voitures intelligentes intelligentes. Nous avons constaté des progrès majeurs dans chacun d’entre eux lors des salons précédents, à l’exception de celui qui nécessite le plus de progrès: les batteries. Pour la plupart, tout le monde (même Tesla) utilise une itération de la même technologie lithium-ion qui existe depuis des décennies. Il évolue un peu chaque année, mais nous attendons toujours que des produits révolutionnaires comme les supercondensateurs fassent sérieusement leurs débuts. Oh attends, Lamborghini n'est-ce pas juste brevet un avec le Massachusetts Institute of Technology pour une utilisation dans son prochaine supercar Sián? Oui, c'est vrai. Et nous serions ravis de le voir au CES 2020, aux côtés d’autres concurrents de supercondensateurs.

La prochaine Tesla ?

Considérez cela comme un projet de longue haleine, mais la transition vers les véhicules électriques a les constructeurs automobiles traditionnels sur leurs talons, et le CES est le terrain de jeu de tous les plus grands challengers de Tesla. Les nouveaux venus comme Rivian, Byton et (le nouveau-né) Fisker ont tous utilisé le spectacle comme scène pour se pavaner. des choses dans le passé, et nous ne serions pas choqués de voir l'un d'eux faire une annonce majeure cette année. En fait, nous venons d'apprendre que Fisker va lancer le SUV électrique océan. Pourrions-nous voir un Rivien sedan? Un Byton prêt pour les routes? UN Faraday Avenir quelqu'un croit que c'est réel? Tout deviendra clair au CES 2020.

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