Tesla n'a pas déçu.
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- Tiens ma bière et regarde ça
- Un rêve fébrile de science-fiction
Jeudi soir, lors d'un dévoilement enflammé qui était farfelu même selon les standards de Tesla, Elon Musk a présenté le Cybertruck, un pick-up qui dépasse le F-150, le transporte et secoue même mieux les balles - une course que Ford ne savait probablement même pas qu'elle courait. Son corps angulaire et polygonal ne ressemble absolument à rien d’autre sur le marché. Tesla est prête à électrifier le segment de véhicules le plus populaire en Amérique: les camionnettes.
Sauf qu’il existe déjà un véhicule électrique qui peut faire tout ce dont la plupart des conducteurs de camionnettes ont besoin: il s’appelle le Model 3. Ou Nissan Leaf. Ou Boulon Chevrolet. Faites votre choix.
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Les recherches montrent qu’une grande majorité des acheteurs de camionnettes les choisissent en raison de leur style et non de leurs capacités. Cela signifie que le succès du Cybertruck ne dépendra pas de ce qu’il peut faire, mais de ce qu’il dit de ses propriétaires. Et si les réactions qui font sourciller face au profil du bombardier furtif sont une indication, cette partie reste largement sujette à débat.
Tiens ma bière et regarde ça
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Regardez autour de vous toutes les camionnettes à vide et à un seul occupant sur les routes américaines, et il ne faut pas longtemps pour se rendre compte que ces bêtes de somme mènent en réalité une vie plutôt confortable. C'est un secret de polichinelle dans l'industrie automobile: 75 % des propriétaires de camions remorqueront quelque chose une fois par an - ou pas du tout - et 70 % feront du tout-terrain une fois ou moins par an. Même les Trois Grands qualifient par euphémisme leurs modèles de luxe en bois de « véhicules de style de vie », un clin d'œil au fait que la plupart d'entre eux sont plus susceptibles de transporter des cafés au lait que des bottes de foin. (Ils prendront vos 70 000 $ de toute façon, merci). La plupart des acheteurs de camionnettes n’ont pas besoin camionnettes pour travailler, pas plus qu'ils n'ont besoin de boucles de ceinture de cinq livres pour maintenir leur pantalon: c'est une déclaration de mode.
Au cas où vous penseriez que je m’en prends aux propriétaires de camionnettes, il vaut la peine d’admettre que nous sommes tous si vaniteux. La plupart des acheteurs de BMW n’atteindront jamais la vitesse des autoroutes, la plupart des Jeeps ne s’attaqueront jamais à Moab et la plupart des mini-fourgonnettes ne transporteront jamais sept personnes. Nous aimons juste savoir nous pouvons, et pour que les autres le sachent aussi. Si les consommateurs faisaient seulement des choix utilitaires rationnels concernant nos véhicules, les autoroutes seraient encombrées de pare-chocs à pare-chocs. Toyota Corolla.
Combien d’Américains au sang rouge, aux bottes de cowboy et au sang rouge diraient qu’un camion cyberpunk agit comme une « extension de leur personnalité? »
Alors, que recherchent les propriétaires de camions? Je vais vous épargner les blagues fatiguées de « surcompensation » et passer aux données: Strategic Vision, une société d'études de marché, a interrogé 250 000 propriétaires de véhicules neufs pour découvrir quels attributs définissent le plus les différents types d'acheteurs. « Les propriétaires de camions suréchantillonnent des [attributs] tels que: la capacité de surpasser les autres, de bien paraître en conduisant, de présenter une image dure, faire en sorte que leur voiture agisse comme une extension de leur personnalité et se démarquer dans la foule », a déclaré Andrew Edwards, président de Strategic Vision. Le lecteur.
Autrement dit, Camion Nutz exister pour une raison. Votre concessionnaire Ford local sponsorise le rodéo pour une raison. Les mecs trapus qui jettent des deux par quatre par-dessus leur épaule dans les publicités pour camions sont une parodie d'eux-mêmes pour une raison. Ce mec achète un F-150 parce que ce mec aime ce que ça dit de lui. Et ce mec est celui à qui Musk doit vendre des Cybertrucks.
Un rêve fébrile de science-fiction
Le Cybertruck de Tesla coche-t-il les cases que Edwards dit que les acheteurs de camions recherchent ?
Eh bien, il surpasse certainement, si Musk parvient à donner suite à ses affirmations. De zéro à 60 en 2,9 secondes, c'est une accélération sans précédent dans un pick-up, même celui de Ford. F-150 Raptor érodé il faut 5,1 secondes pour le faire avec un V6 turbocompressé. Et une capacité de remorquage de 14 000 livres surpasse nettement tous les pick-up pleine grandeur du marché. Pour les tout-terrains, une garde au sol de 16 pouces est une autre spécification qu’aucun des gassers ne peut toucher; le Chevrolet Silverado s'en rapproche le plus avec seulement 10,8 pouces.
Mais cela nous amène à l’esthétique d’un autre monde. Vous pouvez certainement cocher la case « vous démarquer dans la foule », et avec des portes pare-balles et (peut-être) des fenêtres, « avoir l’air dur » est une évidence. Mais combien d’Américains au sang rouge, aux bottes de cowboy et au sang rouge diraient qu’un camion cyberpunk agit comme une « extension de leur personnalité? » Musk regardait Coureur de lame pendant que ses acheteurs potentiels regardaient Les ducs de Hazzard.
Qu'on le veuille ou non, nos véhicules nous représentent.
Le diagramme de Venn des propriétaires de véhicules électriques et des acheteurs de camions n’est pas seulement deux cercles distants d’un mile, ce sont deux cercles qui se chahutent. “Répulsif Prius"Les autocollants sont une chose. Rouler du charbon sur les véhicules électriques est une chose. Bloquer intentionnellement Les stations de recharge pour véhicules électriques avec des véhicules non électriques (« ICE-ing ») sont une chose. Qu’est-ce qui fait penser à Musk que cette foule sera intéressée à rejoindre le club EV simplement parce que vous pouvez maintenant en obtenir un qui ressemble à un rover martien ?
Qu'on le veuille ou non, nos véhicules nous représentent. Votre dentiste aime ce que lui Tesla La Model S parle de lui. Et votre entrepreneur aime ce que son F-150 lui fait ressentir. Le Cybertruck peut-il remplir ce rôle? Est-ce que cela indique au monde que vous travaillez dur? Que tu aimes te salir les mains? Que vous êtes autonome et prêt à tout ?
Je compterai les Cybertrucks au Nebraska dans deux ans et je vous répondrai.
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