Nintendo vient de dévoiler une nouvelle console de jeu, baptisée Switch. Mais ça a l'air plutôt mignon. C'est un système hybride, composé d'une station d'accueil, d'un contrôleur de taille normale et de deux mini-contrôleurs qui glissent de chaque côté d'un écran LCD portable qui semble mesurer environ 7 pouces de diamètre.
Les petits contrôleurs seront également connectés à une pièce maîtresse afin de pouvoir être utilisés comme un combiné de contrôleur pleine grandeur. Assez lisse. Vous pouvez jouer sur votre propre téléviseur ou sur la route en utilisant le petit écran. Il y a même un petit poteau qui permettra de monter l'écran sur un appui-tête pour les séances à l'arrière. Vous pouvez également affronter sans fil d’autres joueurs disposant d’un système Switch. Switch arrive dans les magasins en mars 2017. Aucun prix n’a été précisé mais nous en saurons plus bientôt, alors restez connectés.
Dans le monde d'Elon, on est là pour le voyage
La plupart des constructeurs automobiles retourneraient à la planche à dessin et mettraient leur technologie de côté s’ils rencontraient autant de problèmes très médiatisés que Tesla en a eu avec son système d’aide à la conduite Autopilot. Mais Tesla n'est pas la plupart des constructeurs automobiles, et le PDG Elon Musk
a maintenant doublé sa suite technologique autonome en l'incluant dans chaque voiture que l'entreprise fabriquera à l'avenir, y compris la nouvelle voiture « abordable », la Model III.Malgré un accident mortel et plusieurs autres incidents qui ont donné lieu à des enquêtes et à de vives critiques, Musk ne se laisse pas décourager de faire des voitures autonomes un réalité, et hier, il a détaillé un système de pilote automatique renforcé qui comprend plusieurs caméras, des capteurs à ultrasons, des systèmes radar et un système informatique optimisé pour dirigez tout.
Malgré les incidents liés au pilote automatique, Musk aime rappeler à tout le monde que les voitures Tesla ont parcouru des millions de kilomètres sans incident en utilisant le pilote automatique. vieux système, et il dit que cette nouvelle technologie de pilote automatique mise à jour est un autre pas en avant vers le jour où vous pourrez simplement monter dans votre future voiture Tesla et elle vous conduira où vous voulez, toute seule.
Ne connaissaient-ils pas les vers de sable géants ?
C’est un triste jour pour l’Agence spatiale européenne car on ne sait toujours pas quel est le sort de l’atterrisseur ExoMars Schiaparelli qui devait atterrir hier sur la planète rouge. Selon les données reçues par l'ESA de l'enquête, la plupart des étapes vers atterrissant sur la surface de la planète, mais quelques secondes avant son atterrissage, le flux de données a soudainement est devenu sombre.
L'ESA déclare que son analyse préliminaire indique que le système de parachute et les propulseurs qui devaient poser la sonde ont tous deux été activés tôt, ce qui pourrait entraîner une chute libre de la sonde à partir d'une altitude encore indéterminée. Le plan était que le système amène la sonde à environ six pieds de la surface de la planète, après quoi elle s’abaisserait pour un atterrissage « en douceur » en toute sécurité. Il semble que les choses ne se soient pas déroulées comme prévu.
Ce n’est pas une perte totale puisque le vaisseau mère de la sonde, connu sous le nom de Trace Gas Orbiter, est entré avec succès en orbite autour de Mars. Elle continuera à faire de la science, qui se concentrera sur l’analyse détaillée de l’atmosphère de Mar. Cependant, l’atterrissage de la sonde était une sorte d’essai pour l’atterrissage prévu en 2020 d’un engin plus ambitieux. Il semble donc que ce soit de retour à la planche à dessin pour l’équipe de l’ESA. Mars est notoirement difficile à atteindre et à atterrir, nous leur souhaitons donc bonne chance pour l’avenir.
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