Si la ligne AMG est l'unité des forces spéciales de Mercedes-Benz, Brabus est l'artillerie lourde, un groupe qui symbolise la puissance brute, la destruction et l'intimidation aux yeux écarquillés.
Le tant vanté tuner Mercedes a annoncé le « Rocket 900 », un S65-AMG-monstre basé sur qui se dirige vers le Salon de l'Automobile de Genève 2015.
Comme nous le savons tous, la S65 AMG n’est pas en reste. Avec un V12 biturbo de 6,0 litres et 621 chevaux sous son capot, la luxueuse « super berline » peut atteindre 60 mph en 4,2 secondes avant de culminer à 250 mph limité électroniquement.
Brabus, comme d'habitude, augmente les performances jusqu'à 11. Le V12 biturbo est allé au gymnase et déplace désormais 6,3 litres grâce à un alésage de cylindre accru et une course plus longue. Les turbos d'usine ont également été supprimés, remplacés par des unités dotées de compresseurs et de turbines plus gros. Il existe également un nouveau collecteur d’admission, un collecteur d’échappement modifié et une tuyauterie d’échappement en acier inoxydable pour maintenir le flux d’air.
Le résultat est une puissance maximale de 887 chevaux et un énorme couple de 1 106 livres-pied, mais pour le bien de la transmission à sept vitesses, il a été ramené à un modeste 884 livres-pied. Le 0 à 60 mph est désormais réalisé en 3,7 secondes et le 0 à 200 mph est réalisé en seulement 9,1 secondes.
Le tuner a également supprimé le limiteur de vitesse idiot, de sorte que le Rocket 900 fonctionnera jusqu'à 217 mph tout en en redemandant.
Une autre caractéristique à noter est le système de gestion du bruit d’échappement, rendu possible grâce à l’utilisation de vannes papillon électroniques. D’une simple pression sur un bouton, les conducteurs peuvent atténuer le souffle rauque du V12 en sélectionnant le mode « Coming Home », qui sera sûrement apprécié par toute personne vivant dans le même code postal.
La voiture équipe également le système multimédia iBusiness de Brabus, qui intègre un iPad mini et un Mac Mini dans l’infodivertissement du véhicule.
La Rocket 900, dans toute sa splendeur en fibre de carbone, en cuir et en Alcantara, coûte 390 371 $, ce qui inclut le coût de 222 222 $ de la S65 AMG.
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