Un trio universitaire développe une technologie sans conducteur pour les bateaux de plaisance

Groupe d'automatisation Buffalo

Semblables aux avions, de nombreux bateaux de plaisance sont dotés d’une option de pilote automatique – mais malgré l’avancée que cela peut paraître, la plupart de ces systèmes sont plutôt basiques, n'effectuant des corrections qu'après que le bateau a détecté un changement dans son environnement. Mais ne vous inquiétez pas: la technologie du pilote automatique marin est sur le point de faire l'objet d'une refonte intelligente grâce aux efforts de trois étudiants en génie de premier cycle de l'Université de Buffalo, qui ont formé le Groupe d'automatisation Buffalo. Avec quelques demandes de brevet et quelques financements de démarrage à son actif, la startup fait des progrès sur une solution de pilote automatique sans conducteur pour la prochaine génération de bateaux grand public.

Contrairement à l'actuel réactif option de pilote automatique, le système actuellement développé par Buffalo Automation Group est prédictif, combinant des données en temps réel avec des cartes marines et d'autres données statiques pour piloter le bateau à la volée. Il s'appuie sur une variété de capteurs, de caméras et d'appareils de communication sans fil pour surveiller les conditions météorologiques actuelles, les obstacles à venir dans l'eau et toute autre condition en temps réel. Ces informations sont ensuite utilisées avec les données nautiques statiques pour diriger le bateau sur la trajectoire la plus efficace et la plus sûre.

La solution sans conducteur permet au capitaine de choisir une destination à l'aide d'un téléphone connecté. téléphone intelligent ou un ordinateur portable. Il pilote ensuite le bateau de port en port et est suffisamment précis pour accoster le bateau lorsqu'il atteint sa destination. Ce voyage peut être effectué sans intervention du capitaine, qui a la possibilité de ne pas intervenir pendant tout le voyage ou de prendre le contrôle du bateau à tout moment.

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Pour l'instant, Buffalo Automation cible les petits yachts et les bateaux à moteur in-bord jusqu'à 40 pieds de long et a testé avec succès la technologie sur un catamaran de 16 pieds. L’équipe espère perfectionner la technologie à mesure qu’elle terminera ses études de premier cycle dans les années à venir. Ils prévoient également de rencontrer des investisseurs potentiels, des fabricants de bateaux et des détaillants d'électronique marine au sujet de leur technologie en développement.

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