Améliorer la Ferrari 458 Italia revient à améliorer la perfection, mais cela n’a pas empêché Maranello d’essayer. Ferrari a dévoilé la 458 Speciale, une version hardcore de sa supercar d'entrée de gamme déjà stellaire.
Comme les précédentes versions spéciales de performance Ferrari, telles que la 360 Challenge Stradale et la 430 Scuderia, la 458 Speciale se différencie des voitures de moindre qualité avec moins de poids et plus de technologie.
Le V8 de 4,5 litres de la 458 a été optimisé pour produire 597 chevaux à un régime absurde de 9 000 tr/min et 398 livres-pied de couple à 6 000 tr/min. Le 458 d'origine a 562 chevaux et le même 398 lb-pi. Pourtant, la 458 Speciale est la voiture de route Ferrari V8 atmosphérique la plus puissante jamais fabriquée.
La Speciale a suivi un régime et le poids à vide à sec est maintenant de 2 843 livres; contre 3 274 livres. Cela le rendra beaucoup plus vivant.
Ferrari affirme que la Speciale atteindra le 0 à 100 km/h en 3,0 secondes et le 0 à 200 km/h en 9,1 secondes. Il a également réalisé un tour de 1:23,5 seconde sur la piste d'essai Ferrari de Fiorano, battant un 458 d'origine de 1,5 seconde.
La 458 Speciale présente également quelques modifications aérodynamiques. Les volets mobiles avant et arrière aident à équilibrer la force d'appui et la traînée, gardant la voiture glissante tout en permettant une adhérence maximale. Les modules complémentaires relient également visuellement la Speciale au produit phare de Ferrari. LaFerrari hybride.
Il existe également un système de contrôle de l’angle de dérapage qui surveille la vitesse, l’adhérence et d’autres paramètres de la voiture pour permettre un peu d’action latérale sans envoyer le conducteur tête baissée dans un arbre. Pour garder le contrôle, le système module la puissance du moteur et freine les roues individuelles.
Cela peut ressembler à une autre aide électronique destinée à transformer la conduite en jeu vidéo, mais le contrôle de l'angle de dérapage pourrait bien sauver quelques pilotes Ferrari qui ont plus d'argent que de talent de pilote.
Pourquoi construire une version hardcore du 458? Ferrari sait que ses clients se soucient plus de la performance que de la pose. La Speciale ne se soucie pas du luxe ou de la conduite quotidienne; c'est plus élémentaire.
La Ferrari 458 Speciale fera sa première apparition publique au Salon automobile de Francfort 2013 en septembre et sera mise en vente peu de temps après. Si votre idée de conduire le dimanche implique un casque et une combinaison anti-feu, cette voiture pourrait être faite pour vous.
Que pensez-vous de la Ferrari 458 Spéciale? Allez-vous en acheter quelques-uns? Dites le nous dans les commentaires.
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