Il s'avère que les 560 chevaux Infiniti Q50 Eau Rouge n'est pas seulement un concept qui attire l'attention; Infiniti a envoyé la voiture au stade du prototype et a mis le champion de Formule 1 – et directeur des performances d'Infiniti – Sebastian Vettel au volant.
Étourdi.
Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir Vettle marteler le prochain prototype Q50 Eau Rouge – essentiellement une GT-R de luxe à quatre portes – autour du centre d’essais automobiles de Millbrook Proving Ground au Royaume-Uni.
Infiniti promet de dévoiler le prototype au Salon de l'auto de Pékin le 20 avrilème, en le rapprochant un peu plus de votre allée.
Si vous vous demandez pourquoi Infiniti va de l’avant avec l’Eau Rouge, il y a – autant que je sache – deux raisons.
Premièrement, le Q50 ne se vend pas bien; les clients ne savent pas que cela existe. Ainsi, afin d’attirer l’attention sur la nouvelle berline de luxe intermédiaire, la branche luxe de Nissan utilise de gros canons.
Deuxièmement – et peut-être plus intriguant – Infiniti semble vouloir affronter les berlines de performance allemandes, comme la BMW M3 et la Mercedes-Benz C63 AMG. Logique. Si vous les avez, fumez-les. Infiniti serait fou
pas pour utiliser la transmission GT-R pour ses propres besoins néfastes.Même si la perspective d’une production Eau Rouge m’excite, je suis inquiet. J'adore la transmission GT-R, mais je ne me suis jamais beaucoup soucié de l'emballage. Bien sûr, pour 90 000 $, vous obtenez les performances d’une supercar. Pour ce prix relativement misérable, cependant, vous deviez également subir une suspension taillée dans le granit et un bruit de route assourdissant.
Une version luxueuse à quatre portes de la GT-R pourrait essentiellement résoudre tous mes problèmes concernant la voiture. Alors, à Infiniti, je dis: brillez, espèce de chats fous.
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