Quand le Aventador J unique a été dévoilée plus tôt cette année, nous savions que ce n'était qu'une question de temps avant qu'une nouvelle Lamborghini topless de production n'arrive pour orner les salons d'exposition et les parkings des casinos du monde entier. Cette voiture, la Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster, est enfin là.
Avec la capote abaissée, le Roadster est tout aussi élégant que son frère à toit rigide, grâce aux appuie-têtes carénés. et un capot moteur avec des fenêtres inhabituelles en forme de losange, évoquant un peu le Sesto Elemento de Lambo concept. Lamborghini fait référence à la partie qui descend au centre du capot moteur sous le nom de « colonne vertébrale », ce qui est un nom plutôt cool pour un détail de style.
Le dessus lui-même est composé de deux morceaux de fibre de carbone pesant chacun 13,2 livres. Non seulement ils réduisent le poids total de l’Aventador, mais ils permettent également aux propriétaires de les ranger plus facilement dans le coffre à bagages avant de la voiture. Espérons que le processus sera moins compliqué que sur l'ancien Murcielago Roadster, dont le toit ressemblait plus à une tente pour chiots qu'à un toit.
Outre la nouvelle carrosserie, l'Aventador Roadster partage tout avec le coupé Aventador LP700-4. Cela signifie un V12 de 6,5 litres développant 691 chevaux et 509 livres-pied de couple. Cette puissance monstrueuse est envoyée aux quatre roues via une transmission manuelle automatisée à sept rapports et à embrayage unique.
Lamborghini affirme que l'Aventador Roadster passera de 0 à 60 mph en moins de trois secondes et atteindra une vitesse de pointe de 217 mph. C’est presque identique au coupé, et cela fait du Roadster l’un des cabriolets les plus rapides au monde.
Cependant, l’Aventador Roadster ne se résume pas uniquement à une vitesse fulgurante et à un style agressif. Lamborghini voulait créer une supercar décapotable plus raffinée, c'est pourquoi elle a installé un déflecteur d'air et une lunette arrière électrique. Le résultat est « un calme presque complet » à grande vitesse, selon Lamborghini. Le déflecteur peut également être rangé dans le coffre avant pour une expérience plus viscérale.
Lamborghini souhaitait également rendre l'Aventador plus verte. Le Roadster et le toit rigide sont dotés d'une désactivation des cylindres, qui coupe six cylindres sous des charges légères. Ils bénéficient également d'un système de démarrage et d'arrêt du moteur, avec des supercondensateurs pour une réponse ultra-rapide.
Parmi les autres touches uniques au Roadster, citons les roues en aluminium forgé « Dione » qui pèsent 22 livres de moins que celles du Roadster. le coupé Aventador, et une couleur exclusive appelée Azzuro Thetis qui change en fonction de la façon dont la lumière frappe il. Cette teinte aurait été inspirée du concept Miura Roadster de 1968.
Lamborghini prend désormais les commandes de l'Aventador LP700-4 Roadster, avec un prix de départ de 381 000 $. Commandez-en un maintenant et il arrivera peut-être à temps pour le printemps.
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