Nous savons que les Allemands sont des gens secs et sans humour. Mais une vidéo de 75 minutes presque sans narration sur le processus de production de la BMW i3 est presque pathologique. Si vous êtes prêt à vous y attaquer, vous verrez des trucs sympas.
Participez à la première série de vidéos en quatre parties, qui se concentre sur la construction de la carrosserie en fibre de carbone, qui est - croyez-le ou non - assemblé ici aux États-Unis dans une usine de fibre de carbone BMW à Moses Lake, Washington – relativement pas trop loin de Digital Trends quartier général.
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La deuxième partie se penche sur le truc très germanique, l'ensemble de transmission électronique. Bien que ce passage soit plutôt sec, il vous donne une bonne idée du nombre de pièces qui entrent dans les transmissions modernes et de l'air austère des hommes qui les assemblent.
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Enfin de la couleur! La troisième partie nous emmène dans la cabine de pressage et de peinture de la carrosserie, où le véhicule électrique de luxe à gamme étendue i3 reçoit plusieurs couches saines de peinture grise. N'oubliez pas que les Allemands ne savent pas comment peindre une voiture de manière incorrecte, cela devrait donc être assez éducatif pour vous, spécialistes de la carrosserie automobile.
Enfin, dans la quatrième partie, nous arrivons à l'assemblage final où une série d'hommes en combinaison bleue assemblent tous les éléments pour former un i3 roulant dans tout son éclat gris doré.
OK, nous l’admettons, il faudrait être un gourmand de punitions pour regarder les 75 minutes de cette série de vidéos (nous ne l’avons pas fait). Il s’agit cependant d’un aperçu intéressant de la façon dont est fabriquée une voiture dont BMW espère qu’elle connaîtra un succès retentissant.
Espérons simplement que la BMW i3 soit un peu plus excitante à conduire qu’à la regarder en construction.
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