Le grand événement « Build » de Microsoft se poursuit aujourd'hui, mais Google lance également son propre événement technologique, connu sous le nom d'I-O, et la prochaine version de Android peut-être au centre du spectacle. La prochaine version du système d’exploitation Android est «
Selon les gens d'Android Police, quelqu'un – apparemment quelqu'un aux Philippines – a pu d'une manière ou d'une autre télécharger la version développeur de la prochaine mise à jour Android avant sa sortie et j'ai posté quelques captures d'écran. Nous ne pouvons pas dire avec certitude à 100 pour cent qu’ils représentent la vraie affaire, mais les messages sont assez convaincants.
Dix moins trois
Pendant ce temps, au pays iOS, des rumeurs commencent à faire surface sur le successeur – et peut-être les successeurs – du
site japonais Mac Otakara dit que trois versions du X-phone sortiront cet automne, y compris le grand « Plus » de 6,5 pouces, mais il y aura également un modèle OLED original « mis à jour » et une version moins coûteuse de 6,1 pouces avec un écran LCD. Le site indique également que la technologie FaceID sera incluse sur chaque modèle et que le système fonctionnera aussi bien horizontalement que verticalement. Et bien qu'il n'y ait aucun détail sur d'autres changements, il semble que certains ou la totalité des nouveaux modèles pourraient en fait être un un peu plus épais que l'original afin d'accueillir un nouveau module de caméra – et apparemment plus grand – à l'arrière du téléphone. Peut-être qu'ils pourraient également installer une batterie plus grosse.
Convoi!
Nous nous sommes habitués à entendre parler de toutes les avancées – et de tous les problèmes – associés aux voitures « sans conducteur » et aux nombreux problèmes qui y sont associés. technologies, mais les initiés des véhicules autonomes commencent lentement à s'entendre sur une chose: la première grande vague de véhicules autonomes ce ne seront pas des voitures. Il s’agira très probablement de semi-remorques. Mais un gros problème avec la création d’un semi-remorque à pilotage automatique fiable et sûr à l’heure actuelle… est le coût de l’équipement nécessaire pour qu’il se conduise tout seul en toute sécurité.
L’un de ces coûts importants est le système LIDAR, qui identifie les objets et les zones autour du camion grâce à l’ordinateur qui le pilote. À l’heure actuelle, cela peut coûter 100 000 $, soit presque autant que le camion lui-même. Un appel d'entreprise Tu Simples pense que les caméras pourraient être une meilleure solution (et bien plus abordable), et ils testent leur technologie dans un environnement fonctionnel – mais non public –: les terminaux d’expédition.
Dans la vidéo de Tu Simple, les camions circulent seuls dans le chantier naval avec un gardien humain assis sur un siège passager doté de commandes informatiques, juste au cas où. Ils récupèrent la cargaison et la transportent pour qu'elle soit récupérée par des camions se dirigeant vers la voie publique – où Tu Simple teste également une technologie de conduite autonome orientée vers la voie publique. Dans combien de temps des camions autonomes rouleront-ils sur une autoroute près de chez vous? Probablement plus tôt que vous ne le pensez.
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