Hier matin encore, nous, au département automobile de Digital Trends, discutions de notre grand mépris pour les constructeurs automobiles qui publient des photos d'espionnage de leurs propres voitures. Nous avons convenu qu'il fallait tout le plaisir et l'excitation lorsqu'un fabricant propose volontiers un aperçu d'un modèle à venir. Au lieu de cela, un photographe devrait prendre des photos d'espion après avoir passé 72 heures sur le ventre dans le désert.
Ce matin pourtant, on se retrouve à manger du corbeau en bavant devant les dernières photos « d’espionnage » publiées par McLaren de sa prochaine supercar, la P1. Comment reprocher à McLaren de vouloir diffuser la joie visuelle qu’est la P1 en camouflage ?
Si vous ne le connaissez pas, le concept P1 a été dévoilé en septembre dernier au Salon de l'auto de Paris. Tout comme en septembre, McLaren a refusé de divulguer les chiffres exacts de la P1, sauf ceci: « L’objectif étant: produire la meilleure voiture de pilote au monde sur route et sur piste. »
McLaren a donné quelques détails, affirmant que la P1 comportera « Akebono sur un système de freinage très efficace. système, Pirelli sur les pneus haute performance et Mobil 1 sur les principaux systèmes de refroidissement, de lubrification et d'hydraulique. fluides. »
Selon Voiture automobile, les rumeurs entourant le P1 évaluent la puissance du V8 biturbo modifié à environ 720 chevaux. Avec un poids à vide extrêmement faible, le rapport puissance/poids se situerait autour de 600 chevaux par tonne. Fait intéressant, le P1 sera également équipé d'un KERS (Kinetic Energy Recovery System) hybride de type Formule 1.
La meilleure voiture de conduite au monde coûtera cher. Le P1 devrait être mis en vente plus tard en 2013 et coûtera 1,1 million de dollars.
Dès que McLaren publiera officiellement toutes les statistiques complètes de la P1, nous ne manquerons pas de vous les présenter. En attendant, nous devrons simplement regarder les photos d’espionnage provenant de McLaren (et quelques rendus conceptuels ajoutés pour faire bonne mesure) et être heureux de les avoir au moins.
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