Volkswagen développe activement la deuxième génération de la berline haut de gamme Phaeton, et un nouveau rapport nous donne une meilleure idée de ce à quoi s'attendre lorsqu'elle atterrira.
La prochaine Phaeton serait disponible avec une transmission hybride rechargeable essence-électricité composée d'un moteur V6 et d'un moteur électrique compact connecté à une batterie lithium-ion. Le moteur pourra propulser seul la berline sur de courtes distances; Lorsque l’électricité est épuisée, le V6 entre en action et travaille avec le moteur pour envoyer plus de 400 chevaux aux roues motrices.
Les acheteurs européens auront accès à un moteur V8 turbodiesel TDI de 450 chevaux et à un puissant moteur W12. Actualités automobiles rapporte qu'aucun des deux moteurs n'a été confirmé pour les États-Unis.
En rapport:Golf R de 400 chevaux
Les dirigeants de Volkswagen ont déjà laissé entendre que la Phaeton de deuxième génération roulerait sur la plate-forme MLB qui se retrouvera également sous les remplaçants de l'Audi A8, de l'Audi Q7 et du Volkswagen Touareg, parmi autres. La Phaeton sera construite à partir de matériaux légers tels que l'aluminium afin de réduire le plus de poids possible.
La Phaeton actuelle (photographiée sous une forme rénovée) a été supprimée aux États-Unis après un peu plus de 3 300 exemplaires ont été vendus sur une période de trois ans, laissant planer le doute sur l'avenir de la plaque signalétique sur notre rivages. Volkswagen a confirmé que le modèle de deuxième génération serait vendu ici, mais il ne devrait pas arriver avant l'année modèle 2018 au plus tôt.
À son atterrissage, la prochaine Volkswagen Phaeton sera proposée à un prix de base d'environ 70 000 $.
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