Si les avions étaient aussi fiables que le Wi-Fi à bord, nous ne prendrions plus jamais l’avion. Heureusement, le groupe industriel Alliance aérienne transparente travaille à changer cela. Le groupe a pour mission de rassembler « les industries et les technologies pour rendre l’expérience Internet en vol simple d’accès et agréable à utiliser ». Son idée? Se débarrasser du mélange toxique des systèmes propriétaires actuels exploités par chaque compagnie aérienne et établir à la place une norme pour le Wi-Fi en vol qui peut être échangé de manière flexible pour permettre aux compagnies aériennes de mieux réagir en tant que technologie s'améliore.
« L'objectif de l'Alliance est de fournir des services à haut débit et à faible latence. 5G un accès de qualité à l’intérieur de l’avion », précise la rubrique FAQ du site Internet du groupe. « L'accès au réseau sera transparent, ce qui signifie que tout appareil utilisateur activé fonctionnera sans aucune connexion, connexion ou autre activité. L’expérience Internet elle-même sera aussi bonne, et dans de nombreux cas meilleure, que l’expérience à domicile, avec notamment une faible latence, un haut débit et une continuité de service de porte à porte.
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Un article pour le spectre IEEE note que « les antennes d’un avion sont actuellement stockées dans une bosse relativement petite sur le dessus de l’engin, généralement d’environ 45 centimètres de haut. Même si elle est si petite, cette bosse entraîne d’énormes quantités de gaspillage de carburéacteur, [Seamless Air Alliance PDG Jack] Mandala dit, ce qui entraîne un minimum estimé à 75 000 $ supplémentaires par avion et par an en carburant frais."
De nouvelles antennes à sommet plat sont actuellement en cours de déploiement et remplaceront le besoin de celles-ci, ce qui rendra plus simple pour les compagnies aériennes d'intégrer de nouvelles antennes avec des normes définies qui peuvent être intégrées de manière transparente adopté.
Seamless Air Alliance est en train d'établir un programme de tests pour les normes, avec un test complet prévu dans les six prochains mois. Selon son site Internet, l'Alliance ne développe pas la technologie impliquée, mais se concentre plutôt sur l'élaboration des spécifications. "Les sociétés tierces développant des produits utilisant ces spécifications peuvent faire tester leurs produits par l'alliance et recevoir une certification", note-t-il.
IEEE Spectrum cite Mandala disant que le système Wi-Fi ouvert et standardisé à bord des avions pourrait prendre entre un et deux ans pour se matérialiser. Cependant, si le résultat est que nous bénéficions d’une connexion Wi-Fi de haute qualité à chaque fois que nous prenons l’avion, cela représente 12 à 24 mois d’attente qui en valent totalement la peine.
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