Vous vous souvenez du début des années 2000, lorsque l’une des voitures les plus cool que vous puissiez posséder était une Lincoln Navigator? Heureusement, les problèmes d’économie de carburant ont rendu cette bête de SUV moins populaire, mais Lincoln espère changer cela avec un prochain modèle redessiné.
Le nouveau Navigator échangera son moteur V8 contre un V6 EcoBoost turbocompressé plus petit, a déclaré le directeur mondial de Lincoln, Matt Van Dyke. Tendance automobile.
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Le nouveau moteur sera un V6 turbocompressé de 3,5 litres. On s’attend à ce qu’il développe 365 chevaux et 410 livres-pied de couple, soit la même puissance que celle produite dans les berlines Ford Taurus SHO et Lincoln MKS. Le couple estimé du Navigator représente cependant une augmentation significative par rapport aux 350 lb-pi de ces voitures.
Malgré sa cylindrée plus petite, l’EcoBoost de 3,5 litres devrait également être plus puissant que le V8 de 5,4 litres du Navigator actuel, qui ne peut développer que 310 chevaux et 365 lb-pi.
Cependant, le plus grand avantage viendra en termes d’économie de carburant. Un 2013 à empattement court, le 4×4 Navigator renvoie 14 mpg en ville et 20 mpg sur autoroute, il y a donc certainement place à l'amélioration.
Le Navigator est fondamentalement une version chic du Ford Expedition, et ce sera le cas du modèle EcoBoosted redessiné. La Ford obtiendra un V8 de 5,0 litres plus puissant (360 ch et 380 lb-pi), avec un moteur EcoBoost en option.
Un moteur plus économe en carburant devrait donner au Navigator une longueur d'avance sur son principal rival, le Cadillac Escalade. Comme le Lincoln, l'Escalade est une version luxueuse d'un gros camion prolétaire, en l'occurrence le Chevrolet Tahoe/Suburban.
Pourtant, les deux Américains ont été rendus obsolètes par la Mercedes-Benz Classe GL technologiquement sophistiquée, qui dispose d'un V8 en option. Il y a même un Modèle de performance AMG.
Lincoln n’est pas prêt à offrir l’étendue des choix proposés par Mercedes dans son SUV phare, mais cela ne veut pas dire qu’il ne peut pas donner aux clients ce qu’ils veulent. Un moteur puissant mais économe en carburant est un bon début, mais espérons que le reste du Navigator reflète la même réflexion intelligente.
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