La société de robotaxi Cruise n'est « qu'à quelques jours » d'obtenir l'approbation réglementaire qui ouvrirait la voie à la masse production de son véhicule sans conducteur spécialement conçu, a déclaré jeudi le PDG Kyle Vogt dans des commentaires rapportés par le Presse gratuite de Détroit.
Croisière soutenue par General Motors a dévoilé le véhicule — appelé Origin — début 2020, présentant le type de voiture sans conducteur dont nous rêvions tous lorsque la R&D dans le secteur a démarré il y a des années; un véhicule sans volant et sans pédales. Un véhicule avec sièges passagers uniquement.
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Les robotaxis actuels de Cruise, qui fonctionnent dans des villes comme San Francisco et Phoenix, sont des véhicules modifiés et donc dotés d'un volant, même si les entreprises du secteur cherchent visiblement à s'en passer il.
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Cruise envisage des milliers de véhicules Origin sans conducteur fournissant des services de covoiturage dans des villes à travers les États-Unis. Origin n'a pas de volant ni d'autres moyens de commande manuelle que l'on retrouve dans les automobiles ordinaires, il existe toujours un parcours du combattant réglementaire. à parcourir, y compris l'obtention d'une exemption très importante aux normes de sécurité fédérales, qui, selon Vogt, pourrait arriver cette mois.
Les critiques des services de robotaxi actuels exploités par Cruise et un autre acteur majeur – Waymo – craignent qu'avoir des véhicules comme l'Origin sur la route pourrait être un pas de trop à l'heure actuelle, soulignant à un stringd'incidents impliquant des voitures autonomes qui ont causé des problèmes dans les rues de San Francisco.
Le mois dernier, Cruise était ordonné par les régulateurs de réduire de moitié sa flotte de robotaxis à San Francisco suite à un accident avec un camion de pompiers dans lequel le passager de la voiture sans conducteur a été légèrement blessé. La décision est intervenue quelques jours seulement après que la Commission des services publics de Californie a pris une décision historique en votant en faveur de Cruise et Waymo vont étendre leurs services de covoiturage payants dans la ville à toutes les heures de la journée au lieu de simplement les rendre plus calmes périodes.
Vogt a exprimé ses inquiétudes quant au fait qu'une résistance excessive de la part des critiques pourrait entraver le développement d'une technologie autonome qui devrait, à terme, rendre les routes beaucoup plus sûres.
Waymo a également a partagé un design pour un véhicule similaire à Cruise’s Origin. C’est le résultat d’un partenariat avec le constructeur automobile chinois Geely et est basé sur sa minifourgonnette Zeekr. Waymo a déclaré que les conducteurs voyageant à l'intérieur du véhicule autonome connaîtront « un intérieur sans volant ni pédales, et avec beaucoup de choses ». de l'espace pour la tête, les jambes et les sièges inclinables, les écrans et les chargeurs à portée de main, et un véhicule facile à configurer et confortable cabine."
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