Dans le monde post-11 septembre, l’une des choses les plus ennuyeuses concernant le transport aérien aux États-Unis – et il y a beaucoup- c'est ainsi que les ordinateurs portables doivent être contrôlés par la Transportation Security Administration. Les cahiers doivent sortir de leurs sacs et étuis, être placés dans une poubelle, passer dans des appareils à rayons X ou être soumis à une inspection manuelle par un agent de la TSA. L'ensemble du processus est délicat, difficile et crée des retards lorsque les voyageurs déballent et remballent leurs ordinateurs.
Maintenant, la Transportation Security Administration semble se préparer à assouplir certaines inspections des ordinateurs portables. exigences si ces ordinateurs portables se trouvent dans une nouvelle génération de boîtiers conçus pour être transparents aux rayons X des aéroports systèmes. L'idée est que les étuis permettent aux agents de contrôle de sécurité de l'aéroport de voir clairement l'ordinateur portable et ses composants avec des interférences provenant du rembourrage, des sangles, des supports ou d'autres éléments. La nouvelle a été rapportée pour la première fois
par USA aujourd'hui, et les fabricants de cas Targus et Skoba ont confirmé qu'ils travaillaient sur des cas qui répondent aux nouvelles exigences, mais ont refusé de proposer quoi que ce soit. des informations sur les prix ou la disponibilité, sauf que de nouveaux produits pourraient être annoncés dans quelques instants mois.Vidéos recommandées
Si vous pensez qu’un boîtier conçu pour être transparent à l’inspection aux rayons X ne serait pas capable de gérer de nombreux périphériques, comme des chargeurs, des souris, des câbles et d’autres équipements, vous avez raison. Apparemment, plusieurs modèles de boîtiers présentent en fait une conception à clapet qui coince les périphériques et les accessoires d'un côté du boîtier et l'ordinateur portable de l'autre. Lors de l'inspection de sécurité, les utilisateurs ouvraient le boîtier à clapet et le déposaient ouvert avec les deux côtés à plat sur un convoyeur, offrant ainsi un accès sans entrave à l'ordinateur portable.
La Transportation Security Administration ne se lancera apparemment pas dans la certification de cas particuliers comme étant « favorables à la sécurité aéroportuaire »; si les contrôleurs ne parviennent pas à obtenir une image claire d'un ordinateur portable pour une raison quelconque, ils effectueront quand même une recherche manuelle, quel que soit le type de cas dans lequel se trouve un passager. en utilisant.
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