Le Porsche911 est l'une des voitures de course les plus titrées de tous les temps, avec de nombreuses victoires au cours des dernières décennies. Une partie du secret du succès de la 911 réside dans son omniprésence: les choses sont partout, dans de nombreuses séries de courses différentes.
Porsche affirme que sa 911 GT3 Cup est en fait la voiture de course la plus produite de son genre et a dévoilé une version mise à jour au Mondial de l'Automobile de Paris 2016. La GT3 Cup est conçue pour un plus large éventail de niveaux de compétence, vous la verrez donc généralement dans des séries de courses de niveau inférieur en entre les mains d'un mélange de pilotes professionnels et amateurs, y compris des séries exploitées par Porsche et destinées aux clients.
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L’un des changements les plus importants concerne le compartiment moteur, où se trouve un nouveau moteur six cylindres à plat de 4,0 litres. Elle produit 485 chevaux, contre 460 chevaux dans l’ancienne GT3 Cup. Porsche a également installé un nouveau carénage avant et une nouvelle partie arrière, qui améliorent tous deux la force d'appui, indique le constructeur automobile. L'énorme aileron arrière est hérité de l'ancienne voiture, tout comme les roues de course à verrouillage central de 18 pouces et les pneus Michelin.
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Contrairement à une 911 routière, l’intérieur de la GT3 Cup est axé sur la sécurité du conducteur et non sur le luxe. La voiture est équipée d'un arceau de sécurité complet et d'un siège de course avec des renforts plus lourds autour de la tête et des épaules, ce qui offre une meilleure protection, selon Porsche. Alors que de nombreuses 911 sont équipées d'un toit ouvrant, celle-ci est équipée d'une trappe de secours pour permettre un accès plus rapide aux secouristes en cas d'accident. La suppression de tous les luxes d'origine de la 911 réduit également le poids à 1 200 kilogrammes (2 645 livres).
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La 911 GT3 Cup est construite sur la même chaîne d'assemblage de Stuttgart-Zuffenhausen, en Allemagne, que les voitures de route 911, puis transportée au centre de sport automobile de Porsche à Weissach pour des tests et des réglages. Porsche affirme avoir construit 3 031 voitures de course GT3 Cup depuis l'introduction du modèle en 1998, réparties sur trois générations de 911. C’est un chiffre assez élevé pour une voiture de course.
La dernière GT3 Cup est disponible à la commande dès maintenant, au prix de 189 900 euros (213 000 $). Les acheteurs pourront piloter leurs voitures dans la Supercup mondiale Mobil 1 (une série de support pour la Formule 1), la Porsche Carrera Cup en Allemagne et dans au moins une série de courses en Amérique du Nord. Porsche prévoit d'organiser 20 séries de courses dans le monde pour les clients qui utiliseront exclusivement la GT3 Cup.
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