La Poste a désormais décidé que l’édition 2016 de FCA RAM Le ProMaster 2500 est le véhicule idéal pour ce travail et a passé une commande de 9 113 unités. Les ventes de flottes sont la véritable source de revenus pour le constructeur automobile, et FCA vient de décrocher un jackpot de bonne taille.
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Aujourd’hui, même si plus de 9 000 fourgons semblent beaucoup, ce n’est qu’un pourcentage infime par rapport aux 190 000 véhicules USPS actuellement en circulation dans tout le pays.
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"Bien que chacun de nos clients de flotte soit important pour nous, aucun n'attire notre attention comme USPS", a déclaré Tim Kuniskis, directeur des opérations de flotte de FCA. « Je ne peux pas penser à un autre service plus crucial que celui de livrer littéralement les biens de notre nation sur quotidiennement, et nous sommes honorés que l'USPS ait choisi le Ram ProMaster pour l'aider à relever ses défis devoir."
C’est un grand éloge pour la fourgonnette de travail de RAM, mais une fois que tous les ProMasters sont spécialement équipés pour la collecte et la livraison du courrier et colis, ils pourraient s’avérer être l’outil idéal pour gérer les près de 154 millions de points de livraison du service postal à travers le monde. NOUS.
Chaque ProMaster utilisera également un moteur Pentastar V6 de 3,6 litres développant 280 chevaux et 260 livres-pied de couple, associé à une transmission automatique à six vitesses. Bien que les fourgonnettes ne soient équipées que d'une traction avant, l'USPS est assez confiante dans sa capacité à répondre à tous les types de conditions météorologiques.
Il faudra encore un certain temps avant que le service remplace complètement sa flotte massive de Grumman LLV (dont la production a pris fin en 1994). probablement parce que LLV signifie « Long-Life Vehicle ». Gardez néanmoins un œil sur une camionnette RAM pleine de courrier indésirable qui visite votre boîte aux lettres. bientôt.
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