Maserati fait partie du groupe de marques conservatrices qui reconnaissent les gains de performances potentiels des groupes motopropulseurs hybrides, mais ne veut pas abandonner ces adorables V8 (Aston Martin est un autre exemple de marque qui rejette l’idée de l’électrique). assistance).
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Malheureusement pour les créateurs de sons émouvants, les réglementations plus strictes en matière de carburant et d'émissions forcent la main des dirigeants et des ingénieurs.
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En 2013, le patron de Maserati, Harald Wester, avait qualifié les véhicules électriques de « non-sens », citant des statistiques montrant que la production, l’alimentation et l’élimination des voitures électriques ont entraîné plus d’émissions de CO2 que les voitures à moteur à combustion les plus efficaces. « Si nous voulons une solution réaliste, les régulateurs doivent être plus honnêtes dans la manière dont ils calculent les émissions. Les voitures électriques ne sont pas la solution », a-t-il déclaré.
Trois ans plus tard, le ton de Wester a changé, mais pas parce qu’il a changé d’avis. Maserati a déclaré qu'elle prévoyait d'introduire des versions hybrides rechargeables de la Quattroporte, Gran Turismo, Gran Cabrio, Ghibli et du prochain Levante Crossover d'ici 2020 pour atteindre les objectifs d'émissions moyennes. Seule la voiture de sport haut de gamme Alfieri échappera à la tendance hybride lors de sa commercialisation en 2018.
« Nous devons le faire, c’est aussi simple que cela. Dans certains pays où ces mesures sont fortement encouragées, elles seront un succès, dans d'autres peut-être moins, mais il existe une demande du gouvernement et des clients pour de telles voitures », a déclaré Giulio Pastore, directeur général européen de Maserati. directeur. « Ce que je peux dire, c’est que nous n’électrifierons nos voitures que si cela peut se faire sans sacrifier les performances. S’il y a un sacrifice, nous ne le ferons pas.
Si Porsche peut accomplir la mission de performance sans sacrifice pour sa prochaine 911, alors il y a de fortes chances que Maserati puisse faire de même. La musique d’échappement peut changer, mais la course à la vitesse ne fera que s’intensifier.
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