«Aucun incident ne fera dérailler le ministère des Transports et la NHTSA de leur mission d'amélioration sécurité sur les routes en recherchant de nouvelles technologies qui sauvent des vies », a déclaré le chef de la NHTSA, Mark Rosekind, semaine. L'agence s'attendait à publier des lignes directrices pour véhicules autonomes le 14 juillet, mais a maintenant repoussé cette date à plus tard cet été. Le retard n'est toutefois pas lié à l'accident de Floride, selon Rosekind.
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Rosekind a déclaré que le potentiel des véhicules à conduite autonome à réduire les accidents de voiture dus à l’erreur humaine rend la NHTSA « optimiste » quant à la technologie.
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La NHTSA attribue l'erreur humaine à 94 pour cent des accidents de voiture. Ce pourcentage fait référence à un Rapport NHTSA 2015 de plus de 2 millions d'accidents de 2005 à 2007. Le rapport cite que la raison critique des accidents était d'origine humaine, en grande partie due à des erreurs de reconnaissance, des erreurs de décision, des erreurs de performance et des erreurs de non-performance. Les raisons critiques des accidents liées aux véhicules étaient responsables de 2 pour cent des accidents – les 4 pour cent restants étaient attribués à des facteurs environnementaux ou inconnus.
Déclarant que, comme les humains, les voitures autonomes « apprendront » de leurs erreurs, Rosekind a également déclaré que Avant leur déploiement sur les routes américaines, les véhicules autonomes devront être « beaucoup plus sûrs » que ceux conduits par des véhicules autonomes. humains. Il n'a pas précisé dans quelle mesure cela impliquait. Dans cette semaine Plan directeur Tesla, deuxième partie, le PDG Elon Musk a écrit qu’il ne supprimerait pas la désignation « bêta » de la fonction de pilote automatique de l’entreprise jusqu’à ce que l’entreprise puisse démontrer qu’elle est 10 fois plus sûre que les conducteurs humains.
Rosekind a déclaré que nous ne pouvons pas attendre que la technologie de conduite autonome soit parfaite. "Si nous attendons la perfection, nous attendrons très, très longtemps", a-t-il déclaré. « Combien de vies pourrions-nous perdre en attendant? »
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