Le SUV qui défie le segment est connu en interne sous le nom de L560, mais il pourrait être surnommé Range Rover Sport Coupé lors de sa mise en vente. Contrairement à l'emblématique Range Rover, le Coupé Sport sera un modèle axé sur la route, construit sur la même plateforme à forte teneur en aluminium que le Le nouveau F-Pace de Jaguar. On s'attend à ce qu'il soit le membre le plus axé sur le conducteur de la gamme Land Rover, car il utilisera des composants de suspension et de direction empruntés au bac de pièces Jaguar.
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Le Coupé Sport s'étendra sur environ 185 pouces d'un pare-chocs à l'autre, ce qui signifie qu'il s'insérera parfaitement entre le Evoque et le Range Rover Sport, et il sera sensiblement plus petit que le BMW X6 et le Mercedes-Benz GLE Coupé. À l’intérieur, il comportera un habitacle luxueux inspiré du monde des voitures de sport et offrira de l’espace pour quatre passagers dans sa configuration standard.
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Mécaniquement, le Coupé Sport sera lancé avec des moteurs six et huit cylindres à essence et diesel empruntés à d'autres membres de la famille Jaguar-Land Rover. Land Rover n’aurait pas exclu de proposer une version du coupé Sport portant le badge SVR, propulsée par un moteur V8 suralimenté de 5,0 litres développant 542 chevaux. La plupart des modèles seront équipés de quatre roues motrices, même si le Coupé Sport ne sera pas aussi performant en dehors des sentiers battus qu'un Range Rover standard.
Les acheteurs qui recherchent un véhicule alliant style et efficacité ont de la chance. Une transmission hybride rechargeable construite autour d'un moteur V6 turbodiesel de 3,0 litres sera proposée sur certains marchés, et un modèle entièrement électrique construit à partir de pièces provenant de Le prochain E-Pace de Jaguar pourrait rejoindre la gamme un peu plus tard dans la production.
Magazine britannique Autocar croit le Land Rover Range Rover Sport Coupé sera mis en vente l'année prochaine avec un prix de base d'environ 60 000 £, une somme qui représente environ 85 000 $ au taux de conversion actuel.
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