Imaginez ceci: vous venez de vous porter volontaire pour faire partie du covoiturage de la Petite Ligue de votre enfant, mais vous avez oublié que vous vivez dans un désert post-apocalyptique. Vous avez besoin d'un véhicule avec le nombre de places assises d'une mini-fourgonnette, mais avec la capacité hors route inégalée requise pour conduire dans et autour des cratères de bombes et sur les épaves d'autres véhicules de moindre taille. Nous y avons tous été.
Heureusement, Hennessey Performance a une solution. L'entreprise texane responsable des 1 200 chevaux Venin GT et VR1200 Coupé Twin Turbo a transformé le Ford F-150 SVT Raptor dans un SUV.
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Surnommée « VelociRaptor », cette monstruosité combine les performances de la camionnette Raptor avec le nombre de places assises d’un utilitaire sport.
La transformation est accomplie en greffant l’arrière d’une Ford Excursion sur un Raptor d’origine, les vitres arrière, les sièges et le hayon de ce SUV remplaçant la caisse du pick-up.
Cela donne aux conducteurs du VelociRaptor la possibilité d'avoir une plateforme de chargement sèche ou une troisième rangée de sièges pour un total de huit sièges pour tous vos amis cyborgs.
Les VelociRaptors de base sont équipés du V8 de 6,2 litres de Ford, qui produit les mêmes 411 chevaux que le Raptor d'origine, mais doit déplacer 600 livres de plus. Cela équivaut à un temps de 0 à 60 mph de 7,5 secondes.
Hennessey vendra également un VelociRaptor 600 Supercharged, avec les mêmes améliorations de puissance qu'il propose sur le Raptor d'origine. Avec 600 ch, la mise à niveau Supercharged réduit le temps de 0 à 60 mph à 5,9 secondes.
Cependant, même si le côté pratique a augmenté, les performances hors route ont un peu souffert. Bien qu'aucun matériel Raptor d'origine n'ait été modifié, Hennessey ne recommande pas une conduite hardcore.
"N'envisagez pas de pré-exécuter Baja ou de négocier le Rubicon avec notre SUV – ce n'est pas pour cela que nous l'avons construit", a déclaré le fondateur de l'entreprise, John Hennessey. Mais si vous recherchez le véhicule ultime pour conduire d’Aspen à Telluride en janvier, le SUV VelociRaptor serait parfait. Oh, c'est tellement nous !
L’idée d’un SUV Ford Raptor semble géniale au début, mais si vous recherchez uniquement un véhicule capable de faire la navette huit personnes entre les stations de ski du Colorado, vous pourriez être mieux servi par un produit OEM comme le Mercedes-Benz Classe GL.
En comparaison, le VelociRaptor semble être un trop grand compromis. Sa combinaison de style F-150 et Excursion semble maladroite, et sans les mêmes capacités tout-terrain que le Raptor d'origine, à quoi ça sert ?
Ce n’est pas non plus vraiment bon marché: le prix de base est de 149 500 $. Seuls 30 exemplaires seront construits chaque année.
Donc, à moins que vous ne deviez éviter les zombies, il existe probablement de meilleurs moyens d’amener l’équipe à l’entraînement de la Petite Ligue.
Hennessey est-il allé trop loin cette fois-ci? Dites le nous dans les commentaires.
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