World of Warplanes présente l'histoire de l'aviation

Un argument constant (et souvent injuste) contre les jeux gratuits est qu’ils manquent de profondeur. On vous donne un objectif simple – généralement quelque chose du genre voir l’ennemi, tuer l’ennemi – et vous répétez ensuite. Vous passez généralement du temps à monter de niveau et à collecter de nouveaux objets, mais il y a rarement quelque chose qui ressemble à une histoire dans laquelle vous immerger. La suite de Wargaming à Monde des chars, le prochain Monde des avions de guerres, ne propose pas d'histoire. Mais cela propose un voyage.

Le jeu est bien plus qu'une simple simulation de combat aérien; c'est un tour à travers l'histoire de l'aviation. Plus précisément ce qu’on appelle « l’âge d’or des combats aériens ». L'avion que vous pilotez couvre une période comprise entre des derniers biavions des années 1930 en passant par les premiers avions à réaction introduits pendant la guerre de Corée au début du années 1950.

"Les tactiques spécifiques que vous devez adopter pour réussir dans ces avions sont également dérivées de la vie réelle", a déclaré Vlad Belozerov, directeur des opérations mondiales de Monde des avions de guerres, a déclaré à Digital Trends. Ce n’est pas qu’un simple commentaire; votre choix d’avion influence votre façon de voler, vous obligeant à apprendre les ficelles de l’époque.

Avant que les progrès de l’aviation ne modifient la façon dont les guerres aériennes sont menées, la victoire était une question de trouver le bon équilibre. Bien sûr, vous vouliez le meilleur avion disponible – un épandeur laisserait échapper du pétrole de terreur à la simple pensée de être poursuivi par un P-51 Mustang – mais vous aviez besoin d'un complément de combattants polyvalents pour gagner escarmouches. Cela reste vrai sur Monde des avions de guerres‘ front numérique.

"C'est comme pierre, papier, ciseaux", a déclaré Belozerov. "Il faut par exemple combiner différents types d'avions dans une formation volante pour réussir."

Le jeu est conçu autour des combats aériens et les sessions se terminent lorsqu'une équipe est complètement détruite. Il existe cependant des objectifs alternatifs, et détruire des cibles contrôlées par l'IA peut vous rapporter, à vous et à votre équipe, beaucoup de points à dépenser en améliorations et en nouveaux avions. Les meilleurs scores sont attribués aux équipes qui non seulement battent leurs adversaires, mais mélangent également des choses comme la destruction de porte-avions, de cuirassés et d'autres cibles au sol. Pour ce faire, vous devez équilibrer votre équipe.

Le jeu propose quatre classes d'avions tirées de l'histoire: les chasseurs d'assaut, des engins légers et agiles avec un blindage ou des points de vie faibles; Les chasseurs d'assaut lourds, des avions rapides dotés d'une puissance de feu élevée, mieux utilisés à haute altitude mais peu maniables; Avions d'attaque au sol, spécialement conçus pour détruire des cibles au sol avec des canons et des roquettes; et les Carrier Aircraft, qui offrent une meilleure maniabilité et un équilibre entre le combat aérien et l'assaut au sol, mais sont moins puissants que les véritables avions d'assaut.

« Tout est évidemment basé sur des données historiques. Nous avons beaucoup de consultants historiques qui travaillent sur le projet », a déclaré Belozerov.

Il y aura plus de 100 avions au lancement, et d’autres sont prévus par la suite. Une fois que vous entrez dans les modifications, ce nombre explose. Chaque avion peut être amélioré, des armes aux moteurs en passant par l'esthétique. Lorsque vous commencez, vous êtes au niveau 1 (le plus bas des 10 niveaux) et devez progresser. Le système de niveaux sert de didacticiel pour commencer, s'ouvrant ensuite sur le système de progression attendu. Au fur et à mesure que vous avancez, chaque nouveau niveau vous permet de faire un rapide tour d'horizon de l'histoire de l'aviation.

La technologie aéronautique a évolué rapidement et souvent au cours de la période de 20 ans comprise entre les années 1930 et 1950. Pendant la Première Guerre mondiale, les avions étaient principalement des véhicules de soutien, mieux utilisés pour le reconnaissance. Les vols de bombardement obligeaient les pilotes à jeter physiquement les explosifs hors de leur cockpit, et même s'il n'y avait pas de véritables armes anti-aériennes, les vitesses relativement lentes faisaient de ces avions des cibles pour quiconque possédant un fusil et un bon but. À la fin de la guerre, cependant, il était évident pour la plupart des militaires que le combat aérien représentait l’avenir.

L’industrie aéronautique s’est développée au cours de la décennie qui a suivi, en grande partie grâce aux surplus de pièces et de technologies de la Première Guerre mondiale. Au début des années 30, le public était fasciné par les avions. Les courses aériennes représentaient une grosse affaire, et les pilotes et leurs avions sont devenus des héros nationaux après avoir établi de nouveaux records de vitesse et de distance. La technologie s’améliorait rapidement pour répondre à la demande, mais elle fit un nouveau bond en avant lorsque la Seconde Guerre mondiale éclata. Des dizaines de modèles d’avions ont été créés, tous avec des formes et des fonctions différentes. En 1932, la plupart des avions dépassaient à peine la vitesse de 200 mph. À peine 15 ans plus tard, Chuck Yeager franchit le mur du son à bord du Bell X-1.

"Nos avions sont basés soit sur des avions produits en série et bien connus, soit sur des prototypes qui ont probablement été réalisés à titre d'exemple ou quelque chose comme ça", nous a expliqué Belozerov. "Certains ont été réalisés uniquement sur papier, mais nous n'avons pas inventé d'avions imaginaires."

Monde des avions de guerres vous guide à travers les étapes séparant ces événements, en vous présentant de modestes biplans, puis en vous présentant des avions plus rapides de l'ère des courses. De là, vous aurez la chance d'essayer les avions du début de la Seconde Guerre mondiale et de voir la technologie qui a créé le célèbre Messerschmitt être dépassée par le Corsair, et finalement par les avions à réaction.

« Au fur et à mesure que vous progressez dans les niveaux, jusqu'au niveau 10… vous devrez de plus en plus connaître les tactiques du combat aérien. Notre objectif est d’éduquer cela auprès des joueurs », nous a dit Belozerov.

Pour réussir Monde des avions de guerres, vous devez en apprendre davantage sur l'histoire des avions et les tactiques utilisées par ces avions dans la vie réelle. Comprendre que votre chasseur est plus réactif à des altitudes plus élevées que celui de votre adversaire, ou reconnaître la différence de maniabilité entre les avions fait une énorme différence.

Maîtriser le jeu est censé être difficile, mais il y a une progression progressive. Comme la plupart des jeux de ce type, la barre d'expérience requise pour passer au niveau supérieur et accéder à de nouveaux niveaux est d'abord basse, puis devient de plus en plus élevée. Il faudra des semaines ou des mois de jeu constant pour atteindre les premiers classements. Au moment où vous atteindrez le dixième niveau, vous aurez vécu une partie importante des années de formation de l’aviation.

« À mesure que vous passerez au niveau 10, il s’agira de plus en plus de compréhension tactique, de finesse. Ce sera beaucoup plus exigeant », a déclaré Belozerov, ajoutant: « Mais les joueurs deviendront beaucoup plus habiles [en cours de route], c'est donc un voyage. »

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