Le navetteur léger C-1 est conçu comme une moto, mais Lit Motors promet un plus grand degré de sécurité. La technologie de stabilité gyroscopique du véhicule l’empêche de basculer, et une première vidéo montrait même une dramatisation de sa récupération après avoir été heurtée par une voiture.
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Plus de 1 000 personnes ont réservé un C-1, mais elles vont devoir attendre un peu pour en prendre livraison. Elektrek rapporte qu'après avoir reçu un financement de Mark Pincus, co-fondateur et PDG de Zynga, et de Larry Page, co-fondateur de Google et PDG d'Alphabet, Lit Motors cherche plus d'argent. Lors d'une récente conférence, Kim a déclaré qu'avec 20 millions de dollars, la production pourrait commencer dans environ 24 mois.
Le PDG de Lit Motors, Danny Kim, a rédigé cette semaine une lettre aux clients pleins d'espoir, les informant des étapes de progrès. "En plus de développer l'EP-5, nous avons ouvert les portes de notre installation de stockage et relancé notre prototype bien-aimé EP-4 pour des tests dynamiques", a déclaré Kim. « Après avoir installé une nouvelle batterie personnalisée, nous redécouvrons toutes les solutions élégantes et innovantes que nous avons apportées à cette pièce d'histoire de l'ingénierie et de la conception.
Kim a également mentionné que la société proposerait des essais routiers à San Francisco à ceux qui avaient précommandé un véhicule.
Les entreprises chinoises ont été critiquées à plusieurs reprises (avec peu de répercussions dans de nombreux cas) pour avoir ouvertement piraté des modèles de véhicules de poids lourds tels que BMW, Mercedes et Rolls Royce. Cela ne se limite apparemment pas au transport à quatre roues, puisque la société Lingyun Intelligent Technology, basée à Pékin, développe son propre deux-roues équilibré gyroscopiquement.
Bien qu’un peu de concurrence saine puisse être une bonne chose, vous ne pouvez pas nier les similitudes frappantes entre le véhicule de la startup LIT (même l’acronyme éveille les soupçons) et l’AEV de Lit Motors. La vidéo ci-dessous montre la monoplace en question ainsi qu'une biplace, qui ont été exposées au récent Salon de l'auto de Pékin :
Lingyun monoplace et biplace, deux roues, Lingyun passe au deux roues au Salon de l'auto de Pékin
Lingyun a annoncé un « cycle de financement de série A à 8 chiffres en USD » provenant du « fonds d'investissement providentiel basé à Pékin Geek Bang, Chine ». Broadband Capital, Sequoia Capital China, ZhenFund et le fonds de capital-investissement Hillhouse Capital basé à Pékin Gestion."
Comme c’est le cas habituellement avec ces types de contrefaçons, l’original devrait être une meilleure machine. Lit Motors prédit une autonomie de 150 milles avec une batterie de 10 kWh avec une vitesse de pointe de 100 mph, tandis que le concept de Lingyun devrait atteindre 62 milles avec une batterie de 3 kWh et atteindre 62 mph.
Lingyun n'a annoncé aucun prix, mais Lit Motors place une étiquette de 24 000 $. C’est plus élevé que les estimations précédentes, qui étaient estimées à seulement 16 000 $.
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