Cette décision présumée intervient alors qu'Uber et la marque allemande de voitures de luxe prennent des mesures pour faire progresser la technologie des voitures autonomes, et les experts suggèrent que la décision de la société de San Francisco pourrait avoir quelque chose à voir avec la conduite autonome du constructeur automobile capacités. Cela dit, la fonctionnalité autonome de Mercedes est loin d’être parfaite: son Voitures de classe E ne sont capables de se manœuvrer que pendant de courtes périodes, et ce n’est pas une fonctionnalité standard.
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Les voitures autonomes seraient évidemment une énorme aubaine pour le modèle économique d’Uber, car elles supprimeraient l’intermédiaire de l’équation. Et les chauffeurs payants semblent gruger les revenus d’Uber, car malgré sa valorisation monstrueuse, l’entreprise a en fait
n’a jamais réalisé de profit. Jusqu’à présent, cependant, se débarrasser des conducteurs reste une chimère. Cela n’a apparemment pas empêché Uber de rêver, comme l’a déclaré à Reuters une source de l’industrie automobile: « [Uber] voulait des voitures autonomes. On aurait dit qu’ils faisaient du shopping.Mais les motivations mises à part, si la nouvelle est vraie, Uber a certainement fait de Mercedes un client très satisfait, d'autant plus que l'entreprise allemande ne vend normalement qu'environ 100 000 voitures de Classe S chaque année. année. Avec ce rapport, leur quota annuel semble déjà avoir été atteint.
Mais ce n’est pas parce que ces berlines de Classe S ne sont pas encore totalement autonomes qu’elles ne serviront pas à un grand public. objectif précieux dans la flotte toujours croissante d’Uber. Alors que Mercedes a suggéré de lancer des véhicules sans conducteur d’ici 2020, Uber avance à un rythme qui pourrait être accéléré. Les membres de leur personnel comprennent certains des esprits les plus brillants de l’industrie automobile, et ils pourraient simplement se tourner vers les nouvelles voitures de Classe S et voir ce qu’ils peuvent faire par eux-mêmes.
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