Uber veut s'imposer sur le marché de la livraison de repas à Londres

click fraud protection

La livraison de nourriture n'est pas toujours bon marché. Entre la nourriture elle-même, les frais de livraison et les éventuels frais supplémentaires, les coûts peuvent vraiment s'additionner. Parfois, vous pouvez économiser quelques dollars en optant pour un service de livraison de nourriture plutôt qu'un autre, mais les comparer peut être pénible.

Heureusement, il existe une nouvelle application qui peut faire ce travail à votre place. MealMe vous permet de comparer les prix de services tels que DoorDash, Uber Eats, GrubHub et bien plus encore pour tous vos restaurants locaux préférés, ce qui signifie que vous pouvez toujours choisir l'option la moins chère.

La ville de Londres a annoncé lundi qu'elle révoquerait la licence d'exploitation d'Uber pour la deuxième fois en deux ans en raison de « problèmes de sécurité persistants ». Cette décision signifie que l'application pourrait bientôt être interdite dans une ville habituée au covoiturage facile, tout comme de nombreuses villes américaines s'appuient sur des services similaires. applications.

Pour des raisons qui incluent des problèmes de sécurité pour les passagers et les conducteurs, de nouveaux embouteillages dans les villes, la protection des travailleurs et les réglementations en matière de franchissement, Uber, Lyft et des applications similaires ont été la cible de la colère depuis leur première apparition dans les rues et ont perturbé la façon dont les gens ordinaires du monde entier navette. Cela signifie qu'ils ont été interdits et condamnés à des amendes à plusieurs reprises - et même si certaines villes américaines veulent sévir contre applications de covoiturage, beaucoup d'entre elles ne peuvent pas faire grand-chose pour les interdire purement et simplement, car Londres, le plus grand marché européen d'Uber, est essayer de faire.

En plus d'annoncer Uber Cash Monday, Uber a partagé quelques détails supplémentaires sur son projet d'introduire la livraison par drone sur Uber Eats.
Uber a dévoilé le design des drones lors du sommet Forbes 30 under 30. Les drones auront des ailes rotatives à six rotors et pourront décoller et atterrir verticalement, rapporte Techcrunch.
Même si l’on pourrait penser que les drones seraient utilisés pour des voyages sur de longues distances, ils seront probablement utilisés pour des livraisons plus locales, du moins pour le moment. Les drones devraient avoir une durée de trajet maximale de huit minutes, décollage et atterrissage compris, et une portée de 18 milles. Pour les livraisons aller-retour, les drones parcourront probablement 12 miles.
Lors de conversations précédentes sur le projet, Uber a laissé entendre qu'il ne prévoyait pas d'utiliser les drones pour un restaurant entier livrant à domicile et prévoit plutôt d'utiliser les drones pour une plus grande partie du «dernier kilomètre» approche. Par exemple, un restaurant peut charger plusieurs drones pour une zone de livraison, puis ces drones seront tous lancés depuis un emplacement central jusqu'à leurs arrêts finaux.
Dans un autre scénario, les drones seront déployés depuis les restaurants vers les véhicules Uber garés qui seront ensuite chargés de livrer la nourriture sur le dernier kilomètre jusqu'à sa destination.
En juillet, Uber effectuait des tests du drone de livraison à San Diego. Ces tests ont été effectués dans un McDonald's de la région et à l'aide d'un octocoptère Air Robot AR200 doté d'une boîte sur mesure pour contenir la nourriture.
En juillet, Uber a parlé de construire ses propres drones pour la livraison de nourriture et a déclaré qu'ils pourraient éventuellement atteindre des vitesses de 70 mph. Elle avait espéré mettre en place son service commercial d’ici cet été, ce qui n’a visiblement pas abouti.
Plus tôt ce mois-ci, Wing a lancé la première livraison de drones aux États-Unis. Wing, qui appartient à Google, livre des médicaments, des collations et des cadeaux en vente libre aux habitants de Christiansburg, en Virginie. Elle travaille en partenariat avec Walgreens, FedEx Express et le détaillant Sugar Magnolia basé en Virginie sur le projet.
Dans le cas de Wing, les clients doivent choisir de recevoir des livraisons par drone s'ils souhaitent essayer la technologie.