La croisière est aussi listant les offres d'emploi pour une flotte d'ingénieurs, encore une fois tous pour travailler à San Francisco. La ruée vers la combinaison de la technologie des véhicules sans conducteur avec les voitures électriques et leur utilisation avec des entreprises de covoiturage est en cours. Dans le cas de GM, son investissement de 500 millions de dollars dans la société de covoiturage Lyft semble susceptible de faire avancer l’alliance avec Cruise. Aucun calendrier n'a été annoncé pour le moment où nous pouvons nous attendre à voir des Bolt EV sans conducteur répondre à notre appel de grêle avec une grosse moustache rose sur le pare-chocs avant, mais cela pourrait être plus tôt que prévu.
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La Chevrolet Bolt EV 2017 a remporté le prix des tendances numériques Prix du meilleur spectacle au CES 2016 en janvier. La Bolt EV devrait avoir une autonomie de 200 milles et coûter environ 30 000 $ après incitations.
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La version entièrement électrique de la Bolt est destinée à être une voiture familiale d’entrée de gamme. « La Bolt EV sera vraiment destinée aux clients qui veulent se lancer à part entière, les deux pieds dedans. Leurs habitudes de conduite et leur style de vie leur permettent de disposer d'une autonomie électrique de 200 milles, ou ils peuvent en avoir une deuxième ou une troisième. véhicule pour des voyages supplémentaires », Darin Gesse de Chevrolet, responsable du marketing produit pour les plug-ins Bolt EV et Volt. hybride a déclaré à Digital Trends en mars 2016.
La Bolt EV est attendue dans les showrooms des concessionnaires cet automne. Ne vous attendez pas à une version sans conducteur si tôt, mais si vous marchez dans les rues de San Francisco, vous n’en verrez peut-être qu’une en voiture. Et au cours des prochaines années, dès que les technologies sans conducteur et les technologies locales, étatiques et fédérales la réglementation le permet, il semble que lorsque vous appelez Lyft, vous pourriez être pris en charge par un chauffeur sans conducteur à moustache rose. Boulon EV.
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