La notification officielle a soulevé quelques sourcils et réticences. La critique reposait sur l’hypothèse selon laquelle Tesla Autopilot est une fonctionnalité entièrement autonome, ce qui n’est pas le cas. Tesla a toujours déclaré que le pilote automatique est une fonction d'aide à la conduite. Lorsque les conducteurs l'engagent, ils reçoivent un rappel visuel pour rester vigilants et garder le contrôle. Des alertes visuelles et sonores supplémentaires apparaissent si le conducteur ne tient pas les mains sur le volant ou si le système de pilote automatique détecte un danger imminent.
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La lettre envoyée aux propriétaires de Tesla indique que la perception du système par le public nécessite l'envoi de la lettre. Apparemment, trop de gens attendent trop du système: conduire et utiliser le pilote automatique comme si le pilote automatique était réellement capable d'un contrôle autonome, même si le fabricant prévient que ce n'est pas le cas.
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La lettre répète à plusieurs reprises que le pilote automatique est destiné uniquement à l'assistance au conducteur et que l'attention et le contrôle du conducteur sont donc requis à tout moment. Les propriétaires sont invités à lire le manuel du propriétaire de Tesla, en particulier le chapitre « Aide au conducteur — restrictions. » Ce chapitre décrit les limites du système Autopilot et décrit les alertes qui être donné.
En résumant les avertissements et les restrictions, la lettre déclare – telle que traduite de l’allemand original – « Dans ce contexte, il est exécuté ce qui suit: « Il appartient au conducteur de rester vigilant, de conduire en toute sécurité et de garder à tout moment le contrôle du véhicule ». véhicule.'"
La transition vers les véhicules autonomes, d’une durée de 10 à 15 ans, a commencé. Trois facteurs seront évidents jusqu’à ce que la technologie se développe pleinement. Les conducteurs supposeront que les systèmes semi-autonomes ou d’assistance sont plus performants qu’ils ne le sont réellement. Les constructeurs automobiles trouveront une frontière ténue entre marketing et prudence. Les agences de régulation gouvernementales et les groupes de consommateurs seront vigilants, équilibrant le trafic éventuel. la sécurité des voitures entièrement autonomes avec un recours irresponsable par les conducteurs à une assistance progressivement améliorée caractéristiques.
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