« Il n’existe aucun système connecté à Internet permettant de construire un mur suffisamment haut ou suffisamment profond pour garder un adversaire étatique dévoué ou un groupe criminel sophistiqué hors du système », a déclaré Carlin. La perspective d’une équipe internationale contrôlant une voiture sans conducteur avec un joystick, travaillant peut-être dans une pièce sans fenêtre à des continents éloignés, peut ressembler à une intrigue de fiction d’espionnage, mais ne peut être écartée.
Vidéos recommandées
Un incident survenu en 2015, lorsqu'une Jeep Cherokee a été piratée pour démontrer une potentielle prise de contrôle à distance, a soulevé les problèmes de sécurité des véhicules contrôlés par le conducteur avec connectivité du système automobile embarqué. Ce piratage a également entraîné le rappel de 1,5 million de véhicules et des questions de la part des agences fédérales de sécurité sur les raisons pour lesquelles Fiat Chrysler Automobiles NV n'a pas signalé le problème connu 18 mois plus tôt.
En rapport
- Volkswagen lance son propre programme d'essais de voitures autonomes aux États-Unis.
- De gros bus sans conducteur servent désormais les passagers en Écosse
- Les robots-taxis de Cruise ont parcouru 1 million de kilomètres sans conducteur
Compte tenu de l’intérêt et des investissements internationaux pour le développement des voitures autonomes, il est essentiel de remettre l’accent sur la sécurité face aux menaces extérieures. Lorsque les voitures autonomes n’ont pas de conducteur pour prendre le relais au cas où un véhicule commencerait à accélérer vers une culée de pont ou se dirigerait vers une rivière, les systèmes embarqués feraient mieux d’être étanches. Crossovers de véhicules de systèmes de localisation GPS, communications cellulaires et Wi-Fi embarquées, véhicule à 360 degrés des caméras et des liens vers des systèmes de diagnostic et de contrôle automobiles déclenchent des signaux d'alarme concernant le piratage menace.
« Si vous pouviez faire quelque chose qui pourrait affecter une industrie à grande échelle – comme 100 000 voitures – vous pourriez voir que cela fait partie de l’arsenal de la boîte à outils d’un État-nation comme une nouvelle forme de guerre », Carlin dit. « Nous avons vu des États-nations voyous tenter d’assassiner ceux qui ne partageaient pas leurs convictions. S’ils pouvaient le faire à distance via une voiture, je ne vois pas pourquoi ils considèrent cela comme une zone de sécurité.
Recommandations des rédacteurs
- Waymo freine son projet de camionnage autonome
- Les robotaxis de Waymo arrivent sur l'application de covoiturage d'Uber
- Les voitures autonomes déconcertées par le brouillard de San Francisco
- Les robotaxis ont un problème de passagers auquel personne n'a pensé
- La voiture d’Apple pourrait coûter le même prix qu’une Tesla Model S
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
