Le nouveau nom? Hyperloop One, choisi parce que, comme l'a expliqué le PDG Rob Lloyd lors d'un événement mardi après-midi annonçant le changement: « Nous pensons que c'est la seule entreprise capable de fournir Hyperloop en premier. Espérons que HTT ne ripostera pas avec un nouveau nom comme « Hyperloop l’autre ». Un."
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La nouvelle arrive la veille du premier « test de propulsion en plein air » public d’Hyperloop One au nord de Las Vegas, qui est sur le point de donner à ceux qui ne participent pas au projet un premier aperçu de la propulsion électromagnétique de l'entreprise système. HTT, quant à lui, développe une technologie de propulsion utilisant la sustentation magnétique passive.
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L'annonce d'Hyperloop One incluait également la grande nouvelle selon laquelle la société a levé 80 millions de dollars utiles en financement de capital-risque et a également formé des acteurs clés. des partenariats avec un certain nombre de sociétés d’ingénierie et de transport, qui espèrent toutes réaliser le rêve d’Elon Musk d’un système de transport incroyablement rapide une réalité.
Vous n’êtes pas au courant de l’Hyperloop? En termes simples, il prévoit d'utiliser des nacelles pour transporter des passagers et des marchandises à travers le pays à travers des tubes à des vitesses supérieures à 700 mph. Mais avant d’être trop excité, gardez à l’esprit qu’il s’agit d’un projet extrêmement audacieux qui pourrait même ne pas quitter la station. Les obstacles incluent la création de la technologie actuelle, ainsi que la construction d’un système financièrement viable.
Le plan initial était de relier Los Angeles à San Francisco, avec un trajet Hyperloop qui ne devrait prendre que 35 minutes, soit une réduction considérable du temps de trajet par rapport au trajet actuel de six heures en voiture. Cependant, des obstacles bureaucratiques aux États-Unis incitent Hyperloop One à envisager soit l'Europe, soit Singapour pour son premier système pleinement opérationnel, tandis que HTT se concentre sur l'Asie ou le Moyen-Orient. Des tests auront cependant lieu aux Etats-Unis., les deux sociétés étant prêtes à utiliser des pistes spéciales pour des essais de leurs technologies respectives.
L’idée d’Hyperloop est venue à Elon Musk, PDG de SpaceX et de Tesla, après s’être senti déçu par le projet apparemment peu ambitieux de la Californie concernant un système ferroviaire à grande vitesse conventionnel. Musk a décidé de confier le développement du projet à d'autres sociétés – Hyperloop One et HTT sont les principaux acteurs – tandis que son équipe SpaceX se concentre sur la commercialisation du projet et encourage d’autres entreprises intéressées à le prendre. avant.
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