Ces questions et d’autres figurent sur la liste des obstacles potentiels à la conduite des voitures autonomes en Australie et dans tout autre pays où les voitures autonomes se dirigent. Les voitures sans conducteur seront peut-être bientôt prêtes à circuler sur la route, mais les routes ne le seront peut-être pas sans une attention législative.
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Commission nationale des transports d'Australie a publié aujourd'hui un document intitulé « Options réglementaires pour les véhicules automatisés.
" Le document est un déclencheur de discussion destiné à aider l'Australie à commencer à éliminer un certain nombre " d'obstacles à la accroître l’automatisation des véhicules. Les questions d’application de la loi, de responsabilité et d’assurance sont au premier plan des préoccupations. discussion."Les lois australiennes doivent être prêtes pour le plus grand changement apporté à notre système de transport depuis que les voitures ont remplacé les chevaux", a déclaré Paul Retter, directeur général et commissaire du NTC, dans un communiqué connexe. "Amender ces lois ne devrait pas être difficile, mais il sera important de s'assurer que les nouvelles lois soient cohérentes à l'échelle nationale et encouragent l'innovation tout en garantissant la sécurité de tous les usagers de la route."
Certaines des questions sujettes à discussion sont les suivantes :
- Comment les gouvernements peuvent-ils permettre des essais sur route de véhicules automatisés à l’échelle nationale ?
- Comment les gouvernements peuvent-ils aider à clarifier qui contrôle un véhicule lorsque le conducteur humain ne conduit pas? Ou quand le contrôle peut alterner entre un système de conduite humain et un système de conduite automatisé ?
- Comment la police devrait-elle interpréter l’exigence selon laquelle un conducteur doit avoir le contrôle adéquat d’un véhicule alors qu’il n’y a pas de conducteur humain ?
Le document de travail publié aujourd'hui répond aux préoccupations soulevées plus tôt cette année par le CNT et 32 parties prenantes. Le CNT demande des réponses et des suggestions d'ici juillet afin que la commission ait le temps de les analyser et de formuler des recommandations en novembre. Il est probable, et certainement espéré, que des discussions et des préparatifs législatifs similaires aient lieu dans le monde entier.
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