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BMW est connu dans le monde entier pour fabriquer des voitures de performance approuvées par les passionnés et qui relèvent de la « conduite ultime ». machine », mais elle n'a jamais hésité à s'aventurer hors de l'industrie automobile lorsqu'elle identifie le bon occasion. Son prochain projet non automobile est celui que vous pourriez voir sur les trottoirs d’une grande ville, mais il n’est pas aussi dangereux qu’il y paraît. BMW s'est associé à la société suisse Micro pour développer un trio de scooters.
Le catalogue de scooters de la société basée à Munich comprend trois modèles nommés respectivement E-Scooter, City Scooter et Kids Scooter. Le scooter électrique ressemble beaucoup au deux-roues à batterie de plus en plus courant dans les grandes villes américaines, mais il a été conçu pour être acheté plutôt que partagé. Cela signifie que vous ne trébucherez pas sur un véhicule abandonné au milieu d’un parc public lorsque vous sortirez faire un jogging nocturne.
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Son groupe motopropulseur électrique se compose d’une batterie lithium-ion qui met en mouvement un moteur de 150 watts. L'E-Scooter offre une autonomie d'environ 7,5 miles et peut atteindre une vitesse de pointe de 12 mph. Le chargement prend deux heures, selon BMW. Une conception intelligente permet aux utilisateurs de plier le scooter de 20 livres lorsqu’il doit être rangé. D'une certaine manière, c'est comme le i3 du monde des scooters, bien qu’il ne soit pas fabriqué en fibre de carbone.
Le City Scooter n’est équipé ni de moteur ni de batterie; c’est 100% propulsé par l’humain. BMW a souligné que son repose-pieds bas et ses grandes roues offrent un excellent confort aux navetteurs, et qu'il est livré avec une béquille intégrée afin que les conducteurs puissent le garer sans craindre de l'endommager. Et lorsqu’ils ont fini de l’utiliser, ils peuvent le plier et le ranger dans leur sac, sous leur bureau ou dans le coffre de leur voiture. BMW n’a pas lâché son poids.
Enfin, le Kids Scooter a été conçu pour un groupe avec lequel BMW n’interagit normalement pas: les tout-petits. Les enfants d'au moins trois ans peuvent l'utiliser pour s'entraîner à l'équilibre, selon l'entreprise, et ils peuvent cacher leurs jouets préférés à leurs frères et sœurs en les rangeant dans un compartiment caché sous le siège. Le guidon est réglable en hauteur pour que les enfants puissent profiter de la trottinette jusqu'à l'âge de 12 ans environ.
BMW commencera à vendre ses scooters via son réseau de concessionnaires d'ici fin 2019. Au moment d’écrire ces lignes, il ne semble qu’aucun des trois modèles ne soit disponible aux États-Unis. Ils ne sont pas bon marché non plus. Le Kids Scooter commence à 120 euros, le City Scooter a un prix de base de 200 euros et le E-Scooter se vend à 800 euros, des chiffres qui correspondent respectivement à environ 135 $, 225 $ et 900 $.
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