Grâce au travail de Katherine Driggs-Campbell de l'Université de Californie à Berkeley, les voitures autonomes pourraient un jour bientôt être capables de naviguer dans le monde fou les routes des États-Unis mieux que nous le pouvons parce que, eh bien, la conduite défensive fait littéralement partie de leur ADN.
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Driggs-Campbell et son équipe ont réussi à développer un algorithme qui a l'incroyable capacité de déterminer - et avec une précision de 92 % pour démarrer - si un conducteur humain va ou non changer voies. Et pour tous ceux qui ont déjà été coupés du monde, pris par surprise ou simplement placés dans une situation dangereuse. situation par un changement de voie inattendu et sans clignotant, nous savons exactement à quel point une prédiction est importante c'est vrai.
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Alors, comment ont-ils trouvé cet algorithme? L'équipe basée à Berkeley a demandé à des volontaires de « conduire » dans une machine de simulation. Chaque fois qu’ils voulaient changer de voie, il leur était demandé d’appuyer sur un bouton sur le volant pour indiquer leur décision. Cela a permis aux chercheurs de déterminer quels types de facteurs étaient présents au moment de cette décision, comme l'endroit où se trouvaient les autres voitures, à quelle vitesse la voiture roulait, si elle avait changé de vitesse en prévision du changement de voie et quelle place était disponible pour la voie changement.
À partir de là, ils ont « appris » à un ordinateur comment penser comme un humain, et lors de tests préliminaires, le La machine exécutée par un algorithme a fait un travail extrêmement respectable en prédisant si et quand un changement de voie aurait lieu. imminent.
Bien sûr, amener un ordinateur à lire dans les pensées d’un humain ne représente que la moitié de la bataille – les humains devront également s'habituer à avoir des voitures autonomes à leurs côtés sur les autoroutes et dans les rues des quartiers Bien. Selon les experts, cela pourrait en réalité constituer un véritable défi. Alors que les humains et les machines exploitées par des humains donnent des signes familiers qui suggèrent quels seront leurs prochains mouvements, les machines peuvent ne pas afficher ces mêmes modèles de comportement.
Comme l’a déclaré Driggs-Campbell au New Scientist: « Il va y avoir une phase de transition. Comment pouvez-vous vous assurer que le véhicule autonome communique clairement avec les humains, et comment savez-vous que les humains comprennent ce qu’ils font? »
Alors commencez à penser comme un robot, mes amis. Après tout, ils pourraient bientôt être dans la voiture à côté de vous.
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