Agissez vite si vous souhaitez installer une nouvelle Fiat 500 dans votre garage. Toutes les variantes de la citadine de poche seront retirées du marché après l’année modèle 2019, selon un rapport récent, et il n’est pas garanti que le successeur de l’entreprise soit vendu en Amérique.
Être mignon comme un bouton ne suffit pas à attirer les acheteurs dans les salles d’exposition. Alors que la production de 500 exemplaires se poursuivra en Europe, Blog automatique a appris que le modèle s'apprête à quitter le catalogue Fiat aux États-Unis. La décision s'applique à toutes les versions du modèle, allant de la berline d'entrée de gamme au quasi-cabriolet haut de gamme 500C. La 500E électrique et la modèle Abarth axé sur la performance – une trappe chaude très rapide que Digital Trends aimait – partent également.
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Les Américains n’aimaient pas la 500 autant que les Européens, mais cette berline à hayon audacieuse et d’inspiration rétro a étonnamment dépassé les ventes des autres modèles du portefeuille de Fiat. 1.692 logements ont trouvé preneur au cours des six premiers mois de 2019, un chiffre qui
représente une baisse de 25% par rapport à 2018. Et pourtant, il était plus populaire que le 500L, le 500X et le 124 Araignée, qui a enregistré respectivement 399, 1 484 et 1 528 ventes au cours de la même période. L’âge aurait pu enfoncer le dernier clou dans le cercueil des 500; il a débarqué sur nos côtes au cours de l'année modèle 2012, mais il est en vente en Europe depuis 2007 et ses fondations sont encore plus anciennes.Les concessionnaires américains de Fiat ont encore de nombreux exemplaires de 2019 dans leurs lots. Les ventes se poursuivront jusqu'à épuisement des stocks, ce qui se produira probablement au début de 2020, donc les acheteurs qui souhaitent mettre la main sur une des dernières 500 neuves fabriquées pour les Etats-Unis, il reste encore quelques mois à trouver un. Nous ne suggérons cependant pas d’attendre le modèle de nouvelle génération.
Le constructeur automobile italien a confirmé qu'il proposerait les 500 prochains exclusivement avec un groupe motopropulseur électrique. Qu'il s'agisse d'un tout nouveau modèle ou d'une mise à jour complète du modèle actuel, vieux de 12 ans, reste en suspens, mais ce n'est pas trop le cas. Il est exagéré de supposer que l'entreprise italienne suivra la voie tracée par des concurrents comme Honda et exclura les petites voitures électriques coûteuses. d'Amérique. La marque Smart de Daimler est arrivée à une conclusion similaire lorsqu’elle plans annoncés quitter les États-Unis.
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