Essai routier de la Mini Cooper S quatre portes 2015

Mini Cooper S quatre portes 2015

PDSF $25,100.00

Détails des scores

"La Mini Cooper S est un kart à pédales déguisé en conducteur quotidien, avec toutes les implications amusantes et peu pratiques qui en découlent."

Avantages

• Moteur à couple élevé
• Manipulation rapide
• Style haute couture
• Réactivité des voitures de sport

Les inconvénients

• Intérieur exigu
• Conduite difficile
• Prix ​​élevé

Il est difficile de qualifier la Mini Cooper S à quatre portes de voiture. Bien sûr, cela ressemble à une voiture, avec des roues, un moteur et même quatre (!) sièges. La Mini peut même faire tout ce que vous pourriez attendre d'une voiture, comme transporter des humains et leurs diverses possessions d'un endroit à l'autre, mais qualifier la Mini de voiture n'est pas vraiment pertinent. C'est un jouet pour les adultes; et avant d’être inondé de commentaires colériques, ce n’est pas une mauvaise chose.

Comme pour la plupart des voitures non fabriquées par Honda ou Toyota, la Mini est bien plus que simplement pratique. La différence est que, là où d'autres voitures prétendent être pratiques ou dignes, la Mini est avant tout une question de plaisir, et rappelez-vous: cette voiture a été fabriquée par des Allemands, donc cela veut vraiment dire quelque chose.

Elle même! Mini-Kart !

Les chiffres de puissance et d’accélération de la Mini Cooper S ne sautent pas aux yeux, mais cela cache des qualités vraiment sublimes.

Pour commencer, il y a le pétard turbocompressé de 2,0 litres sous le capot. Le petit quatre cylindres ne développe peut-être que 189 chevaux, mais les 207 livres-pieds de couple de la petite Mini donnent l'impression de sortir d'une Dodge Hellcat. Associé à une boîte automatique à six vitesses, cet ensemble poussera la Mini Cooper S à soixante en 6,2 secondes.

Pourtant, la meilleure chose dans l’arsenal de performances de la Mini est probablement la direction. Pour commencer, c’est une voiture de course rapide, avec seulement 2,5 tours pour se verrouiller. Il offre également certains des meilleurs retours et chargements de tous les systèmes de direction assistée électrique que j'ai utilisés. Le résultat est que, bien qu’elle soit à peine plus petite qu’une Golf GTI, la Mini Cooper S ressemble à un kart de course deux fois plus petit que celui de VW.

Sur les routes secondaires, cela rend la Mini plus amusante que 3,2 barils de singes. Le problème est que la Mini ne peut tout simplement pas renoncer à l’impression de karting, même lors des déplacements quotidiens. La suspension et le châssis incroyablement rigides qui permettent à la Cooper S de prendre des virages à plat et à niveau créent un os conduite discordante sur une chaussée urbaine inégale, et la direction rapide crée des mouvements saccadés et transitoires réponses. Dans une voiture de sport peu pratique comme l'Alfa Romeo 4C, ce genre de défauts ne serait qu'un coût. de faire des affaires, mais dans un runabout citadin à la mode, le caractère sportif semble franchement un peu extrême.

Tout à propos de cette basse

L'intérieur et le style de la Mini Cooper sont aussi extrêmes que ses caractéristiques de conduite. À court de voitures fabriquées par des entreprises folles comme Pagani, la Mini Cooper possède à peu près l’intérieur le plus stylé que vous puissiez trouver. Il existe la collection standard de touches rétro, y compris des jauges rondes et l'énorme groupe d'infodivertissement rond, et plus d'interrupteurs à bascule que vous ne pouvez en agiter avec un bâton vintage.

Il y a bien plus que du kitsch à l’intérieur. Les designers semblent avoir une mentalité inspirée de 1958 en ce qui concerne l'éclairage intérieur à LED. Tout à l’intérieur est éclairé – les seuils de porte, le cadre de l’écran d’infodivertissement, le plancher – tout. En fait, l’intérieur de l’habitacle est si lumineux qu’il est difficile de conduire la nuit. J'ai découvert que ma vision nocturne était instantanément interrompue si je détournais le regard du pare-brise.

Pourtant, je ne peux pas dire que je n’aime pas l’intérieur. Son style agressif peut être un frein pour certains, mais pour une voiture qui est fabriquée ou cassée en fonction de son apparence et de ses sensations, l'habitacle devait être extrême. Heureusement, contrairement à certains autres véhicules extrêmes, l’intérieur de la Mini Cooper est au moins fait de matériaux de qualité et très bien agencé.

Peter Braun/Tendances numériques

Un fait qui est mis en évidence par la terre tremblante, les os pulvérisés et la chaîne stéréo activant l'alarme de la voiture. La chaîne stéréo épique provenant de Meridian est peut-être capable de déclencher plus de sismographes qu'un stade rempli de fans ivres des Seahawks, mais l'intérieur résiste sans même un hochet ou un grincement.

Ne pensez pas que cela signifie que vous pourrez partager vos enceintes massives avec plusieurs d’entre eux. vos amis, car tout adulte possédant un ensemble complet de membres ne parviendra jamais à se serrer dans le dos siège.

Le pack d'accessoires DT

Améliorez votre jeu et tirez le meilleur parti de votre équipement avec les extras suivants, triés sur le volet par nos éditeurs :

Caméra de tableau de bord Cobra ($130)
Enregistrez vos aventures

Détecteur de radar Cobra ($165)
Évitez les ennuis… tant que les détecteurs de radar sont légaux dans cette zone.

Kit d'entretien automobile ($55.70)
Gardez votre Mini étincelante avec ce kit complet

Aucune comparaison

Ces sièges arrière bondés me ramènent à mon point de départ, à savoir que la Mini Cooper, même sous sa forme à quatre portes, n’est pas vraiment une voiture. Après tout, il est tentant de comparer la Mini à quelque chose comme une Golf GTI et de se demander pourquoi vous obtenez moins de voiture pour beaucoup plus d'argent.

Ce genre de comparaison n’est pas juste, car la Golf GTI veut être une voiture et la Mini veut être un article de mode. Après tout, un sac d'épicerie réutilisable est plus grand et plus durable qu'un sac à main Coach, mais nous comprenons tous pourquoi le sac à main coûte plus cher.
Comme ce sac à main, le Mini a théoriquement un objectif pratique, mais en réalité, la raison de l’acheter est qu’il en est presque entièrement séparé. Cela pourrait limiter les personnes qui envisageraient d'acheter une Mini, mais les personnes qui apprécieront chaque dernière lumière LED et chaque ligne vintage. Vu sous cet angle, c’est presque une bonne affaire.

Des hauts

• Moteur à couple élevé
• Manipulation rapide
• Style haute couture
• Réactivité des voitures de sport

Les plus bas

• Intérieur exigu
• Conduite difficile
• Prix ​​élevé

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