Aujourd’hui, cette époque touche à sa fin. Ferrari et Porsche ont terminé la production de leurs voitures il y a quelque temps, et la dernière McLaren P1 vient de sortir de l'usine de l'entreprise. McLaren a plafonné la production à 375 unités lorsqu'elle a annoncé pour la première fois le P1, et a vendu chacune d'elles avant même le début de la production. Il a juste fallu un certain temps à l’entreprise pour exécuter ces commandes.
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La P1 a été présentée pour la première fois sous la forme d'un concept légèrement déguisé au Mondial de l'Automobile de Paris 2012, puis a fait ses débuts sous forme de production au Salon de l'Automobile de Genève 2013. La production a débuté au printemps 2013 sur une ligne spéciale de l’usine McLaren au Royaume-Uni. La production s'est déroulée au rythme d'environ une voiture par an, la construction de chaque voiture prenant environ 17 jours.
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La plus puissante de McLaren utilise un V8 biturbo de 3,8 litres, associé à un moteur électrique. Ensemble, ils produisent 903 chevaux et 664 livres-pied de couple, suffisamment pour faire passer le P1 de 0 à 62 mph en 2,8 secondes, et atteindre une vitesse de pointe revendiquée de 217 mph. Le moteur électrique est également utilisé pour combler les lacunes dans la courbe de couple du V8, offrant ainsi une accélération plus douce et plus constante.
Le P1 est construit autour d’un châssis « MonoCage » en fibre de carbone qui transforme essentiellement l’habitacle en la structure principale de la voiture. Cela visait à réduire le poids par rapport aux voitures utilisant des carrosseries traditionnelles en fibre de carbone; McLaren affirme que le P1 a un poids à sec de 3 196 livres. Son style scandaleux n’est pas seulement destiné au spectacle. En mode Race, le P1 peut générer jusqu'à 1 322 livres d'appui.
Alors que la P1 « standard » part peut-être vers le coucher du soleil, McLaren a toujours des commandes pour la Voiture de piste P1 GTR en attente. Construite pour honorer la F1 GTR victorieuse au Mans, la P1 GTR ne peut pas réellement être conduite sur la voie publique, mais possède 986 chevaux et de nombreuses modifications destinées à améliorer encore les performances. McLaren s'attend à ce que la production du GTR se termine début 2016.
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