Essai du Nissan Murano SV 2015

Nissan Murano SV 2015

Détails des scores

« Vous cherchez quelque chose de plus rare qu’un Allemand avec le sens de l’humour? Découvrez le Nissan Murano, le crossover charismatique.

Avantages

• Style charismatique
• Conduite confortable et silencieuse
• Excellent intérieur
• Bonne technologie disponible

Les inconvénients

• Économie de carburant réelle
• Visibilité

Il m'a fallu un certain temps pour m'habituer au nouveau Nissan Murano. Après tout, je n’aime pas beaucoup les multisegments… et le Murano n’est pas vraiment parfait. Mon démonstrateur de presse de près de 36 000 $ manquait de subtilités comme des sièges chauffants, un hayon arrière à distance et atteignait une économie de carburant similaire à celle du 485 chevaux. Dodge Challenger Je conduisais la semaine précédente.

Cela étant dit, le Murano excelle dans la partie la plus importante du crossover-dom (un mot tout à fait réel que je n'ai en aucun cas inventé) en étant un espace élégant et confortable pour passer du temps.

Je ne sais quoi

Lorsqu’il s’agit de voitures, il est toujours agréable d’avoir des chiffres pour expliquer pourquoi une voiture en particulier est bonne ou mauvaise. C'est pourquoi nous, journalistes, aimons les temps de 0 à 60, les chiffres de puissance et les statistiques de consommation d'essence; ce sont des mesures simples et incontestables permettant de déterminer quelle voiture est la meilleure.

Le fait est que, pour l’expérience quotidienne de posséder une voiture, les chiffres n’ont pas beaucoup d’importance. De petites choses comme la qualité des sièges, leur apparence, la façon dont le conducteur se sent sont toutes d'une importance cruciale, et celles que vous ne pouvez pas résumer avec des chiffres.

Ces petites choses sont rarement plus importantes que sur le Murano. Nissan commercialise cette voiture auprès des parents d'âge moyen, en particulier des femmes. Il ne s’agit pas d’un groupe démographique qui se soucie des temps d’un quart de mile ou des rapports de démultiplication, ce qui est une bonne chose car le Murano est maudit avec une transmission à variation continue (CVT) et est donc horrible dans ces termes.

En raison de cette orientation, le service marketing de Nissan utilise des expressions telles que « salon social haut de gamme » et « allée de communication multifonction » pour décrire la voiture. Ces termes peuvent sembler sortis de l’arrière-train d’un taureau, mais derrière ces absurdités marketing se cache un noyau de vérité.

Un endroit agréable pour être

Le nouveau Murano possède l’un des intérieurs les plus agréables et les plus intrigants de toutes les voitures non luxueuses. Même la version allégée avec des sièges en tissu est magnifique. Il s'agit en partie d'une conception intelligente; tout comme l’extérieur fluide et futuriste de la voiture, l’intérieur est un mélange de lignes sculptées.

Les mêmes lignes futuristes fluides caractérisent l’intérieur comme l’extérieur du Murano. Le conducteur bénéficie même d’une position de conduite semblable à celle d’un cockpit. Ce qui contribue vraiment à distinguer le Murano, ce sont les matériaux de construction. Cependant, comme la plupart de ses concurrents, la plupart des matériaux que voient les occupants sont faux.

Les garnitures de porte en cuir proviennent de vaches en polyuréthane, le métal est principalement du plastique peint et, là où la plupart des constructeurs automobiles utilisent du bois d'imitation, Nissan a choisi d'utiliser la coque d'une palourde spatiale. Le fait est que grâce à des couleurs savamment contrastées et à un bon sens du design unifié, tout fonctionne.

Alors que le Murano n'est qu'un cinq places, les cinq passagers trouveront beaucoup d'espace à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'un espace de chargement spacieux. Et ces sièges sont également les plus confortables que j’ai trouvés en dehors d’une Volvo. Nissan affirme que la NASA a inspiré la conception des sièges. Si tel est le cas, les astronautes doivent être très à l’aise.

Le look quelque peu futuriste est complété par le nouveau système d’infodivertissement à écran tactile de Nissan. Même s’il n’est pas parfait, il est beau et facile à utiliser. Il affichera même des alertes en cas d’événements météorologiques violents dans la zone du véhicule.

Pierre Braun | Tendances numériques

Tous les détails s’additionnent pour représenter plus que la somme de leurs parties. Et, pendant au moins quelques instants, le Murano peut être à la hauteur des ridicules caractérisations de salon de Nissan. La Murano n’est peut-être pas la voiture la plus excitante à conduire, ni la moins chère, mais elle est incroyablement attrayante. Ce qui est peut-être le plus surprenant, c'est qu'il possède un véritable charme et un véritable charisme.

Après une longue journée de travail, j’ai conduit le Murano dans les embouteillages aux heures de pointe pour prendre quelques photos dans l’un des quartiers industriels pluvieux de Portland. Au moment où j’ai eu ce dont j’avais besoin, j’étais trempé et fatigué. En remontant dans le Murano, je me suis arrêté un moment et j'ai pensé à toutes les choses sur lesquelles je devais travailler en rentrant à la maison: préparer le dîner, vider le sous-sol inondé et promener le chien qui craint la pluie.

En s’installant dans les sièges de la Nissan, tout cela semblait disparaître. J'ai décidé de prendre quelques minutes de repos. J’ai mis le Tchaïkovski sur l’excellente chaîne stéréo du Murano et je suis resté assis détendu pendant un moment. Profitant de la musique, du bruit de la pluie et de l’intérieur opulent, je me suis détendu. Ce fut un moment agréable et qui en dit long sur le plaisir de vivre avec le Murano.

Dynamique

Détendue est aussi le mot que j’utiliserais pour décrire les performances de conduite de la voiture. Il a peut-être un V6 de 3,5 litres développant 265 chevaux, mais grâce à 4 000 livres de masse et à une CVT qui tue la joie, le Murano n'est pas vraiment un modèle en termes de performances.

Ce n'est pas grave, cependant; Les acheteurs de Murano ne recherchent probablement pas la performance mais plutôt un moyen fluide et confortable de se rendre à leurs cours de danse Salsa. Sur ce plan, le Murano s'en sort bien. Bien qu'elle soit relativement grande, la Murano est une voiture facile à conduire, avec une direction précise, une accélération et un freinage en douceur et une conduite agréable.

J'ai également été impressionné par le silence de l'appareil. Bref, le Murano fait ce qu'il faut en termes de performances et pas plus, ce que j'approuve franchement.

L’expérience de conduite n’est cependant pas sans défauts. Le design élégant du Murano comprend des montants arrière massifs, qui créent des angles morts tout aussi massifs. Cela peut être résolu en achetant un Murano avec surveillance des angles morts, mais il est frustrant que ce soit un must plutôt qu'un joli bonus de sécurité.

Ensuite, il y a l’économie de carburant. Le Murano a un moteur plus ancien, mais sa coque extrêmement aérodynamique et sa CVT sont censées offrir une consommation nominale de 17/22 mpg selon l'EPA. Je n'ai réussi que 14 mpg en conduite mixte sur autoroute et en ville. Je crois qu'avec un pied plus léger, ce kilométrage aurait augmenté de quelques mpg. Cela dit, 16 mpg dans une voiture à cinq places est encore assez mauvais pour 2015.

Conclusion

Rien que sur le plan des chiffres, le Murano ne se démarque peut-être pas de la foule. Cela ne veut pas dire qu’il faut le négliger. Il s’agit sans doute du véhicule le plus élégant, confortable et charismatique de sa catégorie. Même avec sa mauvaise visibilité, sa liste d’options abrupte et sa mauvaise économie de carburant, je l’ai vraiment apprécié.

Le Murano est un excellent choix pour les personnes qui souhaitent voyager avec style et confort sans trop se soucier des performances. Bref, il est parfait pour les gens qui veulent vraiment un crossover.

Des hauts

• Style charismatique
• Conduite confortable et silencieuse
• Excellent intérieur
• Bonne technologie disponible

Les plus bas

• Économie de carburant réelle
• Visibilité

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