L'avenir du transport aérien autonome: Boeing dévoile un nouveau prototype de véhicule aérien cargo
L'entreprise aérospatiale a dévoilé cette grosse machine volante le 10 janvier et affirme qu'elle a le potentiel de transformer la façon dont nous transportons de lourdes charges utiles sur des distances relativement courtes.
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Décrit par Boeing comme un « véhicule aérien cargo électrique sans pilote à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) ». (CAV)", l'octocoptère n'a pris que trois mois à construire et mesure 4,57 mètres sur 5,49. mètres. Il pèse plus de 700 livres et peut transporter des charges utiles allant jusqu'à 500 livres. Pour donner un peu de contexte, beaucoup plus petit Fantôme 4 drone grand public fabriqué par DJI peut difficilement gérer 2 livres. Oui, la création de Boeing est une bête.
Le directeur de la technologie de l'entreprise, Greg Hyslop,
dit le nouveau véhicule aérien représente « une autre étape majeure dans notre stratégie Boeing eVTOL », ajoutant: « Nous avons un opportunité de vraiment changer le transport aérien et le transport, et nous considérerons cette journée comme une étape majeure dans ce sens. voyage."Une courte vidéo (ci-dessus) publiée par Boeing cette semaine montre la lourde machine soulevée dans les airs par ses huit ensembles de pales contrarotatives. Mais l'ampleur énorme du design n'est apparente que dans les quelques brefs plans dans lesquels vous pouvez voir une partie de l'équipe se tenant juste à côté.
"Il est entièrement électrique grâce à certaines batteries conçues sur mesure par Boeing", explique David Neely de Boeing Research and Technology. « L’objectif est de devenir une plate-forme de fret à grande échelle; si vous étendez la portée et étendez un peu la charge utile, [nous pouvons] livrer de 250 à 500 livres dans un rayon de 10 ou 20 milles [et] changer la façon dont nous livrons les marchandises.
Le dévoilement intervient quelques mois seulement après Boeing acquis Aurora Flight Sciences, un développeur et fabricant de classe mondiale de drones automatisés avancés et de plates-formes aérospatiales. Hyslop avait déclaré à l'époque que les deux sociétés travailleraient ensemble pour « faire progresser le développement de l'autonomie de nos systèmes commerciaux et militaires [et] ouvrir de nouveaux marchés avec des les technologies."
Une chose me vient à l’esprit avec la bête de Boeing. Si Amazon a vent de cette technologie, il pourrait vouloir l'intégrer dans son propre système. Drone Prime Air, ouvrant la voie à téléviseurs volants et autres marchandises lourdes à livrer aux clients.
Mais bien entendu, pour les plates-formes de livraison par drones de toutes formes et tailles, des obstacles réglementaires stricts doivent encore être surmontés avant de pouvoir être mises en service.
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