Juste dans la foulée de Problèmes de batterie lithium-ion de Boeing dans son dernier 787 Dreamliner, Mitsubishi est également confrontée à une surchauffe de ses batteries.
Sans surprise, les batteries en question proviennent de la même source.
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"Les batteries de l'Outlander sont fournies par une entreprise appelée Lithium Energy Japan, propriété des sociétés japonaises GS Yuasa Corp. et Mitsubishi Corp. et Mitsubishi Motors. GS Yuasa est également le fabricant de batteries du Dreamliner de Boeing », selon un Automobile Nouvelles rapport.
L'arrêt de la production a commencé lorsque les batteries de deux véhicules distincts ont été court-circuitées. Dans un cas, un véhicule chez un concessionnaire a connu une tension anormale et n’a pas voulu se recharger. Un autre véhicule à Tokyo a refusé de démarrer et a ensuite émis une odeur nauséabonde. Selon Mitsubishi, la batterie de ce dernier véhicule a surchauffé et fait fondre la résine du boîtier.
Ce n'est pas la première fois que Mitsubishi est confronté à des problèmes de batterie. Il n’y a pas si longtemps, une voiture électrique Mitsubishi i-MiEV a pris feu dans une usine d’assemblage japonaise. En conséquence, Mitsubishi a mis fin à son partenariat avec le fournisseur de batteries Lithium Energy Japan.
Bien que la marque n'ait pas encore conclu si l'incident de l'i-MiEV est lié de quelque manière que ce soit au véhicule électrique hybride rechargeable Outlander, ce serait une malheureuse coïncidence s'il n'était pas lié.
Nous espérons que Mitsubishi pourra mettre en place son système alimenté par batterie. Bien que nous n’ayons pas conduit l’Outlander PHEV, nous aimons plutôt l’i-MiEV et nous détesterions voir les conceptions audacieuses de véhicules électriques de la marque abandonnées.
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