Tesla a déclaré aux médias qu'elle déployait la mise à jour hier. Les rapports des consommateurs accorde deux points sur son échelle de notation aux voitures dotées d'une norme de freinage d'urgence autonome, car elle estime que cette technologie est un élément de sécurité important. Le magazine a déclaré qu'il réévaluerait les notes de Tesla une fois qu'il aurait confirmé que toutes les voitures des clients avaient été mises à jour et que la fonctionnalité était disponible sur les voitures neuves.
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Le problème est lié à la décision de Tesla de passer à une nouvelle suite de capteurs
pour son pilote automatique et d’autres systèmes d’aide à la conduite. Toutes les voitures construites depuis octobre 2016 disposent de la nouvelle configuration « Hardware 2 » et n'étaient pas disponibles avec un freinage d'urgence autonome lorsqu'elles ont été livrées aux clients. Tesla avait indiqué que la fonctionnalité serait rajoutée relativement prochainement, mais Les rapports des consommateurs a déclaré que cela faisait attendre les clients trop longtemps.« Hardware 2 » comprend un plus grand nombre de capteurs que la configuration précédente « Hardware 1 », à tel point que le PDG de Tesla, Elon Musk, estime que cela pourrait permettre une conduite entièrement autonome. Mais le logiciel est moins complet: outre le freinage d'urgence autonome, les voitures « Hardware 2 » sont livrées sans certaines des fonctionnalités de pilote automatique disponibles sur les voitures « Hardware 1 ». Tesla a lancé une mise à jour logicielle en décembre pour un petit nombre de voitures d'ajouter ces fonctionnalités, et a annoncé un déploiement à plus grande échelle le mois dernier.
Les rapports des consommateurs a réduit le score de la Model S de 87 points à 85 points, la faisant tomber de la première place dans la « catégorie ultra luxe ». La Model S occupe désormais la troisième place, derrière la BMW Série 7 et la Lexus LS. Le score du Model X a été abaissé de 58 points à 56 points, plaçant le SUV près du bas de sa catégorie.
Les rapports des consommateurs avait initialement une opinion favorable de Tesla, mais les choses se sont dégradées depuis. Il a qualifié la Model S P85D de meilleure voiture qu'il ait jamais testée, mais était moins enthousiaste à l'égard du Model X. La Model S n’a pas non plus obtenu de bons résultats.n le classement de fiabilité du magazine, ce qui n'est certes pas inhabituel pour les voitures de luxe complexes. Les rapports des consommateurs a également contesté le système de pilote automatique de Tesla, le considérant comme "trop d'autonomie, trop tôt." Pourtant, Tesla a dépassé son Classement de satisfaction client 2016.
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