S'adressant à Artur Martins, responsable du marketing européen de Kia, Voiture automobile rapporte que l'entreprise utilisera un véhicule à grande plate-forme pour abriter des groupes motopropulseurs à combustion interne, hybrides, électriques et à pile à combustible à hydrogène.
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« On ne sait pas exactement quel type de carrosserie les voitures auront, mais ce seront des modèles dédiés plutôt que des modèles dédiés. en utilisant une voiture donatrice existante, comme nous le faisons actuellement avec le ix35 », a déclaré le Dr Sae-Hoon, responsable de la recherche sur les piles à combustible chez Kia. Kim. Citant la Toyota Mirai, Kim a noté qu'un modèle de pile à hydrogène sur mesure peut être conçu pour un refroidissement supplémentaire par rapport aux véhicules électriques ou à moteur à essence.
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La nouvelle pile à hydrogène de Kia sera 15 % plus compacte que la configuration actuelle et offrira 10 % de performances en plus. L’autonomie estimée est de l’ordre de 500 miles et le véhicule HFC dédié devrait atteindre une vitesse maximale de 105 mph.
Avant de passer à la nouvelle Stinger GT, Martins a clairement indiqué que le véhicule resterait pour le moment axé sur la performance. Avec le crossover Sorento qui devrait bientôt arriver dans une nouvelle génération, il pourrait s’agir de l’architecture parfaite pour les projets hydrogène de Kia. Si le modèle HFC rencontre un succès, Kia déploiera la technologie sur d’autres modèles de sa gamme.
La technologie des piles à combustible à hydrogène pourrait être la meilleure option pour Kia pour réduire les émissions de CO2. Complétée par plusieurs nouveaux moteurs et de nombreux modèles hybrides, PHEV et EV, Kia pourrait disposer de l’une des flottes les plus propres d’ici seulement quatre ans. Kia affirme que ce processus créera des milliers d'emplois et coûtera des milliards de dollars.
Alors que de plus en plus d'entreprises rejoignent Toyota, Kia-Hyundai, GM et Honda dans le développement de la pile à combustible à hydrogène technologie, cette technologie pourrait très bien rivaliser ou dépasser la croissance actuelle des véhicules électriques à batterie Véhicules.
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