Un milliard est un chiffre important, quelle que soit la façon dont vous le regardez, Lyft peut donc être à juste titre fier d'avoir atteint ce chiffre pour le nombre de trajets en voiture effectués par son activité de covoiturage, lancée il y a six ans il y a.
Ce chiffre révèle cependant à quel point son activité est éclipsée par le puissant Uber, son principal rival en matière de covoiturage. Uber a atteint 10 milliards de voyages en juillet 2018, bien qu'il ait été lancé trois ans plus tôt et que, contrairement à Lyft, il opère bien au-delà de l'Amérique du Nord.
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Dans un article de blog En annonçant cette étape importante, Lyft a remercié ses coureurs pour « soutenir notre incroyable communauté de conducteurs ». Il a ajouté que « des milliers de conducteurs chanceux » recevront « un petit cadeau de notre appréciation » pour leur efforts.
Lyft a ajouté quelques statistiques pour mieux comprendre comment il a atteint son cap du milliard de trajets. Ils comprennent, par exemple, 76 millions de trajets à l'aéroport et un demi-million de trajets vers Disneyland à Anaheim, en Californie.
Le plus grand nombre de trajets effectués par un seul conducteur s'élève à 31 000, tandis que le plus grand nombre de trajets effectués par une seule personne s'élève à 9 000, tout aussi intéressant. Les courses effectuées pendant les happy hours des bars ont jusqu'à présent atteint 88 millions, dont 2 500 par un seul passager.
Le voyage le plus long a pris une voiture Lyft entre Denver, Colorado, et Sioux City, Iowa, sur une distance d'environ 640 miles. L'estimateur de tarifs en ligne de Lyft ne fonctionne pas pour des trajets aussi longs, mais un calculateur de tarifs Lyft indépendant estime le tarif régulier est d'environ 750 $, tandis qu'un trajet Premier Lyft dans un véhicule plus confortable vous coûterait cher $1,400.
Compte tenu des hivers extrêmement froids dans de nombreuses régions d’Amérique du Nord, il n’est pas surprenant que 47 pour cent des trajets Lyft ont été effectués au cours de cette saison, ce qui en fait la période la plus chargée de l'année pour Lyft. Conducteurs.
Pendant les mois les plus confortables, les voyageurs se déplacent autant que possible à pied, prennent leur vélo ou montent dans les trains et les bus. Ils pourraient également enfourcher des vélos et des scooters via les services proposés non seulement par Lyft, mais également par un nombre croissant d'entreprises concurrentes.
Comme Uber, Lyft veut devenir un guichet unique pour les solutions de transport des citadins, c'est pourquoi elle a acquis le plus grand opérateur de vélos en libre-service aux États-Unis, Motivate, en juillet pour un montant de 250 millions de dollars, et a lancé son premier service de partage de scooters plus tôt ce mois-ci à Denver, Colorado.
Une partie de la vision de Lyft consiste à ce que ses vélos et scooters aident les cyclistes à se déplacer rapidement entre leur domicile ou leur domicile. des bureaux et des emplacements où ils peuvent rencontrer des modes de transport plus rapides, qu'il s'agisse d'un train, d'un bus ou d'un Lyft voiture.
Dans le but de réduire la pollution et de réduire les embouteillages dans les villes animées, Lyft veut également convaincre un million de voitures les propriétaires à abandonner leurs véhicules d'ici fin 2019 au profit de ses propres offres qui aident les gens à se déplacer ville.
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