Si vous envisagez un véhicule électrique, il semble que vous ne puissiez pas choisir un meilleur moment que maintenant pour en acheter un.
D'après une actualité automobile rapport, General Motors renforce les incitations sur le Chevrolet Volt pour aider à stimuler les ventes de l'hybride électrique afin de concurrencer les offres proposées sur le Feuille de Nissan et Fiat 500e véhicule électrique.
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Du 3 juin au 1er juillet, GM offrirait des remises en espèces de 4 000 $ sur la Volt 2013 et de 5 000 $ sur le modèle 2012. Cela s'ajoute à un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ et à un crédit d'impôt d'État de 1 500 $ pour les acheteurs en Californie.
La location d'une Volt vous coûtera 2 399 $ d'acompte et 269 $ par mois pendant 36 mois.
Automotive News rapporte que les ventes américaines de la Volt ont chuté de 4% à 1 607 unités en mai, laissant Chevy avec quelques modèles 2013 de plus que prévu.
La source d'information de l'industrie rapporte que le prix de transaction moyen de la Volt était de 40 236 $ en mai, selon Edmunds.com.
En comparaison, le prix de transaction moyen de la Nissan Leaf était de 31 947 $ en mai.
En fait, après que Nissan a réduit le prix de base de la Leaf de 6 400 $ en février, les ventes de VE aux États-Unis ont presque triplé pour atteindre 7 614 unités cette année jusqu'en mai, selon Automotive News.
Actuellement, le prix de base d'une Nissan Leaf 2013 est de 29 650 $, frais d'expédition inclus.
Vous cherchez quelque chose d'un peu plus compact? Eh bien, les incitations sur la Fiat électrique 500e incluent le même paiement de location mensuel que les 500 véhicules de base à moteur à essence, rapporte Automotive News.
La source d'information de l'industrie rapporte qu'un 500e de 32 500 $, qui n'est disponible qu'en Californie, peut être loué pour 199 $ par mois et 999 $ pendant trois ans. Selon un porte-parole de Fiat, avec des incitations fédérales, étatiques et Fiat, le prix de la 500e tombe à 20 500 $.
Pourtant, la plus grande rupture pour les consommateurs pourrait être que les constructeurs automobiles commencent à se rendre compte encore plus que les véhicules électriques sont encore trop chers. Si tel est le cas, cela pourrait aider les entreprises à trouver des moyens plus innovants de réduire le coût des véhicules électriques dès le début avant qu'il n'en arrive au point où elles doivent offrir des remises en espèces.
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