Il semble que l'époque où vous avez votre propre Camaro personnalisée n'est pas tout à fait morte. Chevrolet Performance a annoncé la sortie d'une série de pièces de performance d'usine pour la Camaro de cinquième génération.
Ne vous attendez pas à les installer vous-même, car si vous le faites, vous annulerez la garantie. Cependant, si vous emmenez votre future voiture de course chez un concessionnaire Chevy, vous pouvez éviter ce sort. Vous devrez sans doute payer cher pour ce privilège, cependant.
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Il existe une large gamme de pièces disponibles. La plupart, cependant, cherchent à amener les modèles SS et V6 à la norme hallucinante établie par la ZL1 suralimentée. Par exemple: les freins améliorés de la ZL1 peuvent faire en sorte que votre Camaro SS s'arrête en un rien de temps – et le fasse plus d'une fois sans prendre feu.
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Les parties les plus intéressantes, cependant, sont les améliorations de la suspension. Le pack de piste 1LE provient de la voiture de compétition SCCCA T2 et peut être monté sur un modèle V6 ou SS d'origine. Cela fera une différence vraiment notable dans la façon dont la voiture se comporte et se comporte, même si cela se fait au prix de quelques hernies discales.
Votre dos n'est pas le seul prix que vous aurez à payer pour la conduite sur piste: le kit de suspension seul est actuellement répertorié à 1 050,00 $. Et n'oubliez pas si vous voulez conserver cette garantie - et vous devriez, c'est un produit GM après tout - ce prix va devenir beaucoup plus élevé une fois que les techniciens du concessionnaire auront mis la main sur votre voiture.
L'amélioration de la maniabilité n'est peut-être pas ce que veulent les accordeurs de voitures de poney à l'ancienne. Pour les messieurs plus âgés en salopette, Chevy Performance a quelques améliorations de puissance. Malheureusement, l'époque du simple boulonnage d'un carburateur plus gros est révolue et les choses sont devenues un peu plus compliquées.
La meilleure offre sur ce front est les têtes LS3 et l'ensemble d'arbres à cames LS7. Ces mauvais garçons ont été forgés dans les fournaises ardentes des programmes de sport automobile de GM. Ils peuvent ajouter jusqu'à 40 chevaux à un modèle SS. C'est une augmentation de dix pour cent par rapport aux 400 ch que vous obtenez dans un SS standard, mais cela a un prix. En fait, ça vient à l'eau prix élevé de 1498,95 $, du seul détaillant que j'ai trouvé.
Si vous pensiez que l'installation de ces pièces de suspension était coûteuse, attendez simplement de payer un homme pour retirer les têtes et les cames. À ce stade, vous pourriez simplement décider d'économiser pour le modèle de 1969. Pour travailler là-dessus, tout ce dont vous aurez besoin est une pierre et un tournevis cruciforme.
Pourtant, pour les gens qui sont vraiment intéressés à avoir une Camaro personnalisée, ces pièces sont là où elles en sont.
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