Volvo a la réputation de construire des voitures suédoises solides et sûres, et apparemment, elle s'en contente. Malgré les rumeurs du contraire, la marque suédoise affirme qu'elle ne s'aventurera pas plus loin dans le segment du luxe avec une berline phare.
"Nous n'avons aucune ambition d'entrer dans un segment où nous rivaliserions avec des véhicules équipés de moteurs V8 ou V12", a déclaré Hakan Samuelsson, PDG de Volvo. Actualité automobile. "Nous ne pensons pas que cela correspondrait à notre image de marque."
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Les rumeurs d'une Volvo qui pourrait rivaliser avec l'Audi A8, la BMW Série 7 et la Mercedes-Benz Classe S ont commencé avec le dévoilement du concept Universe au Salon de l'auto de Shanghai 2011.
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Ce concept à quatre portes (ci-dessus) était censé présenter en avant-première une S80 redessinée (que nous attendons toujours), mais sa grande taille a laissé croire que Volvo envisageait une montée en gamme. Qui ne s’attendrait pas à de grandes choses d’une voiture nommée Universe ?
Au lieu de cela, Volvo va dans l’autre sens. Quand le XC90 redessiné arrive fin 2014, il abandonnera son moteur six cylindres pour un quatre basé sur la nouvelle architecture moteur Volvo.
Le nouveau XC90 partagera sa plate-forme SPA avec un S80 redessiné, il est donc probable que la berline obtiendra également des moteurs de taille réduite.
Cette mesure judicieuse maintiendra Volvo dans la même position étrange qu’elle occupe depuis des décennies dans la hiérarchie automobile.
Au cours des années 1980 et 1990, les Volvo ont évolué de wagons de combat bien conçus et robustes à des véhicules ouvertement haut de gamme, tirant parti de la réputation de la marque en matière de qualité et de technologie de sécurité avancée pour justifier des prix élevés et un air de exclusivité.
Aujourd’hui, il va de soi que les Volvo sont comparées aux meilleurs du trio de luxe allemand énuméré ci-dessus, mais les Suédois ne peuvent pas les égaler modèle par modèle.
Fou L'Etoile polaire Mis à part les voitures d'exposition, Volvo n'a pas non plus été aussi agressif dans des domaines tels que les performances ou l'infodivertissement qu'en matière de sécurité. Après tout, il s'agit d'une entreprise dont le produit phare est un break.
Même si nous aimons les grosses berlines de luxe de marques européennes, Volvo prend probablement une décision judicieuse. Les constructeurs automobiles les plus performants construisent des voitures à leur manière, au lieu de copier les autres. Hyundai nous a montré que, même avec un engagement important en ressources, construire un rival de Classe S n'est pas facile. Même avec son prix avantageux, l’Equus n’égale pas tout à fait la grosse Benz. Ce n’est pas le seul: vous vous souvenez de l’Acura Legend? Ou la Volkswagen Phaeton ?
Pensez-vous que Volvo a fait le bon choix? Dites le nous dans les commentaires.
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