Nous ne prévoyons pas de passer beaucoup de temps à couvrir chacune des nouvelles voitures chinoises (et certaines coréennes) à venir au Salon de l'automobile de Genève 2013. Après tout, vous ne pouvez même pas en acheter la plupart ici aux États-Unis, donc vous ne pouvez pas faire grand-chose avec ces choses de toute façon. Cependant, il y a quelques voitures qui ont attiré notre attention, et au cas où nous verrions ces mauvais garçons à l'avenir, nous voulons que vous jetiez également un premier coup d'œil.
Le premier trajet qui nous a vraiment attirés était un concept de Ssangyong (vu ci-dessus). Ce constructeur automobile sud-coréen a participé à de nombreux salons automobiles européens, mais cette année, c'est différent, et c'est différent d'une manière qui semble plutôt prometteuse. Avec des éléments de conception similaires à ceux du nouveau Hyundai Santa Fe Sport, le concept SIV-1 est un multisegment élégant et agressif. "SIV" est un acronyme pour "Smart Interface Vehicle", et bien que nous ne sachions pas encore exactement ce que cela signifie, nous sachez que l'intérieur a quatre sièges baquets et un "Mobile Auto System". Votre supposition est aussi bonne que la nôtre à ce sujet un.
L'autre grande nouvelle que nous attendons avec impatience à Genève concerne le lancement d'une toute nouvelle marque chinoise, Qoros. Il s'agit d'une joint-venture entre Chery, le plus grand constructeur automobile chinois et une société d'investissement appelée Israel Corporation. Vous ne pouvez pas vous appeler une entreprise automobile sans voiture, cependant, et Qoros prévoit de révéler deux concepts et sa Qoros 3 Sedan. Nous sommes un peu dépassés par tous les 3 qui traînent déjà dans l'industrie, alors nous essaierons de séparer celui-ci des Mazda3, A3, Série 3 et des autres. Le Qoros 3 est prêt pour la production et conçu pour rivaliser avec des voitures comme la Hyundai Elantra.
Et enfin, il semble que Suzuki apportera également un multisegment compact à Genève. Vous vous demandez peut-être pourquoi Suzuki figure sur notre liste d'outsiders asiatiques, alors que vous êtes convaincu d'avoir déjà vu un Grand Vitara à l'état sauvage. Nous avons inclus l'entreprise ici parce que cette marque japonaise a finalisé son retrait du marché américain, nous laissant manquer des rockstars silencieuses comme la berline Kizashi qui se vend lentement. Cela ne signifie pas pour autant que Suzuki a ralenti son déploiement en Europe, et ce petit crossover vise à combler une lacune populaire sur le marché. Basé vaguement sur le S-Cross Concept présenté à Paris, Suzuki promet d'offrir des capacités à quatre roues motrices et plus d'espace de chargement que la plupart des voitures du segment. Peu d'autres ont été publiés à ce stade.
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Si nous entendons des rumeurs selon lesquelles l'une de ces marques pourrait trouver un moyen d'entrer sur le marché américain, nous serons sûrs d'offrir plus de mises à jour du Salon de l'automobile de Genève.
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